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雙主梁龍門吊起重機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計
我公司設(shè)有技術(shù)部,專一負(fù)責(zé)起重機(jī)的技術(shù)管理和新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計,并具備相應(yīng)資格的技術(shù)人員任職,項目包括輕小型起重設(shè)備,如:電動葫蘆、電動雙梁、電動懸掛起重機(jī);大型起重設(shè)備如:通用橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、防爆、絕緣橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、裝卸橋機(jī)等。我公司對設(shè)計質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格的控制,從設(shè)計和開發(fā)的策劃、組織和技術(shù)接口、設(shè)計輸入、設(shè)計輸出、設(shè)計評審、設(shè)計驗證到設(shè)計確認(rèn)和設(shè)計更改,都規(guī)定了具體的方法和步驟,龍門吊廠家,確保了產(chǎn)品設(shè)計資料完整、正確、統(tǒng)一,充分滿足了用戶的需求。
雙梁龍門吊在使用一段時間后,要檢查起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩是否還可以繼續(xù)使用,判斷鋼絲繩使用情況主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。
報廢標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10%。如繩6×19=114絲,當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時即應(yīng)報廢更新,如繩6×37=222絲,當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩,32噸龍門吊廠家,斷絲數(shù)的計算是細(xì)絲一根算一根,粗絲一根算1.7根。
(2)鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40%則應(yīng)報廢,當(dāng)不到40%時,可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。
(3)吊運(yùn)熾熱金屬或*的鋼絲繩的報廢絲數(shù),取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。
?。?)對于符合ISO2408(一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩,報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。
?。?)整條繩股斷裂應(yīng)報廢。
?。?)當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時,即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,16噸龍門吊廠家,該鋼絲繩也應(yīng)報廢。
?。?)麻芯外露應(yīng)報廢。
?。?)鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。
?。?)局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢
(10)對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例,10噸龍門吊廠家,相同者應(yīng)報廢。
閉總電源。
10、嚴(yán)禁將起重機(jī)上的安全裝置"人為短接或任意調(diào)整"。
11、做好交接班記錄,在操作中發(fā)現(xiàn)故障及時向有關(guān)部門反映,嚴(yán)禁起重機(jī)帶故障運(yùn)行。
(1)卷筒和滑車是轉(zhuǎn)動部件,其軸承要經(jīng)常潤滑。每月要檢查滑輪邊緣、輪幅及卷筒圓柱面有無裂紋,檢查鋼絲繩的壓板螺栓、卷筒軸座螺栓是否擰緊。卷筒軸磨損達(dá)直徑的百分之3到百分之5,輪槽壁磨損達(dá)原厚度的百分之10,徑向磨損達(dá)繩徑的百分之25,卷筒壁磨損達(dá)原厚度的百分之15到20,應(yīng)予以更換。
(2)經(jīng)常檢查并擰緊減速器的螺栓。大修時,如發(fā)現(xiàn)齒輪磨損達(dá)原厚度的百分之15,應(yīng)予以更換。
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