雙梁龍門吊

雙梁龍門吊在使用一段時間后，要檢查起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩是否還可以繼續(xù)使用，判斷鋼絲繩使用情況主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。

　　報廢標(biāo)準(zhǔn)如下：

　?。?）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩6×37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細(xì)絲一根算一根，40噸雙梁龍門吊，粗絲一根算1.7根。

　　（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢，當(dāng)不到40％時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。

　?。?）吊運熾熱金屬或*的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

　?。?）對于符合ISO2408（一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

　　（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。

　?。?）當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，50噸雙梁龍門吊，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。

　?。?）麻芯外露應(yīng)報廢。

　　（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。

　?。?）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢

　　（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，雙梁龍門吊，相同者應(yīng)報廢。

　　閉總電源。

　　10、嚴(yán)禁將起重機(jī)上的安全裝置"人為短接或任意調(diào)整"。

　　11、做好交接班記錄，在操作中發(fā)現(xiàn)故障及時向有關(guān)部門反映，嚴(yán)禁起重機(jī)帶故障運行。

雙梁龍門吊

雙梁門式起重機(jī)調(diào)整和維修

依據(jù)ISO927-1進(jìn)行檢查，所發(fā)現(xiàn)的任何危險狀況都應(yīng)在起重機(jī)重新恢復(fù)運行前加以排除。應(yīng)對所有部件進(jìn)行調(diào)整以確保其功能正常。

如起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、安全裝置、控制系統(tǒng)、動力設(shè)備，制動系統(tǒng)。

按照維護(hù)程序中要求的例行檢查，在工作需要的情況下，應(yīng)提供下述維修或更換:  a)  裂的折斷的、被腐蝕的、彎曲的或過度磨損的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的零部件;   b)裂的、彎曲的、折斷的或過度磨損的起重機(jī)結(jié)構(gòu)件;

c)已損壞或磨損的吊鉤一對鍛造 吊鉤不允許采用焊接或再成型進(jìn)行維修; d)對于凹陷或燒損的電氣觸頭只應(yīng)成套更換; e)應(yīng)按起重機(jī)使用說明書中推薦的方法有滑控制裝置部件;

f)固定在懸掛式控制站上的功能、說明注意事項和警示的標(biāo)志應(yīng)保持清斷可辨。更換的零那件應(yīng)至少和原制造商使用的技術(shù)規(guī)格一致，如果采用焊按方法維修承軟件，其維慘都位應(yīng)作材質(zhì)整后定并應(yīng)遵循正確的焊接規(guī)程。

通用門式起重機(jī)是從橋式起重機(jī)中演變而來的一種其中設(shè)備，它通常在室外用來處理貨場、料場、散貨的裝卸作業(yè)，其結(jié)構(gòu)為金屬門型，通過兩條支腳來承載主體結(jié)構(gòu)，它的特點是利用率高、可作業(yè)范圍大、適用性強(qiáng)等。通用門式起重機(jī)分為一下兩種：1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

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