飛線充電引發(fā)火災(zāi)，13輛電動(dòng)車(chē)被燒，究竟是誰(shuí)的責(zé)任？

電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)的事情已經(jīng)不是一次兩次了，雖然與電動(dòng)車(chē)充電的相關(guān)安全問(wèn)題國(guó)家是發(fā)布了相關(guān)政策的，但依舊還是有很多地區(qū)都沒(méi)有注意到這一部分的消防安全問(wèn)題。下面驢充充小編講述的這起事故究竟是因何而起呢？讓我們來(lái)一探究竟吧。7月16日凌晨零時(shí)40分許，地處晉城市區(qū)鳳臺(tái)西街的秀水苑小區(qū)40號(hào)樓2單元居民們被一陣急切的呼叫聲驚醒。住戶(hù)全都跑到 安全地方之后，現(xiàn)場(chǎng)的火情也在消防員們20分鐘的共同努力下得以有效控制。但現(xiàn)場(chǎng)被燒得僅剩骨架的電動(dòng)車(chē)東倒西歪，2單元樓體由下至上被熏得黑乎乎的。經(jīng)消防部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，電動(dòng)自行車(chē)充電樁賺錢(qián)，初步確定起火原因是：2單元302室的住戶(hù)私拉電線給電動(dòng)車(chē)充電，電動(dòng)自行車(chē)充電樁怎么運(yùn)營(yíng)，引起火災(zāi)并引燃周邊可燃物。發(fā)生了這樣的情況大多數(shù)都是因?yàn)樾^(qū)內(nèi)沒(méi)有充電樁，但此次卻恰恰相反。發(fā)生火災(zāi)的住戶(hù)樓是40號(hào)樓，40號(hào)樓西面的車(chē)棚里、北面的公廁附近分別裝有10個(gè)、20個(gè)充電樁。也就是說(shuō)，僅在40號(hào)樓周邊就有62個(gè)充電樁，只需要掃碼便可以非常方便地給電動(dòng)車(chē)充電。物業(yè)表示曾多次組織保安對(duì)從樓上私拉亂接的充電線進(jìn)行清理，但收效甚微。但大部分住戶(hù)卻都不配合，認(rèn)為花錢(qián)充電太貴了，就開(kāi)始自己私拉電線，結(jié)果造成了現(xiàn)在的悲劇。

看到類(lèi)似的火災(zāi)文章時(shí)，我們都會(huì)本能的反應(yīng)到是不是這個(gè)小區(qū)的物業(yè)服務(wù)不好，是不是沒(méi)給人家裝智能充電樁設(shè)備，所以才導(dǎo)致了大家都是自己沖自己的，才會(huì)造成一片混亂的局面導(dǎo)致了火災(zāi)頻發(fā)的狀況。但根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，其實(shí)根本的原因還是車(chē)主自己的原因更多一些，部分車(chē)主總是很介意那一兩塊錢(qián)，但其實(shí)就算用自己的充電線充電，也一樣要花費(fèi)電費(fèi)的，便宜不到哪里去，還很危險(xiǎn)。

最后驢充充小編提醒廣大車(chē)主，為了自己及他人的人身、財(cái)產(chǎn)安全，各位車(chē)主還是選擇在統(tǒng)一充電的地方規(guī)范充電，不要貪圖小便宜。

電動(dòng)車(chē)共享充電樁的相關(guān)知識(shí)

現(xiàn)行共享充電樁都具備哪些功能？

1、區(qū)別于傳統(tǒng)型充電裝置，具備WIFI GPS 大數(shù)據(jù)；擁有專(zhuān)門(mén)的商家APP、微信管理后臺(tái)，以及時(shí)了解充電數(shù)據(jù)和盈利情況，云端智能化管理；

2、產(chǎn)品包括電動(dòng)自行車(chē)直流（交流）充電樁、電池充電柜、汽車(chē)直流（交流）充電樁等多種模式，可以快充，也可以慢充；可根據(jù)實(shí)際安裝場(chǎng)景和用戶(hù)需要，私人訂制功能和輸出路數(shù)不同的合適的產(chǎn)品；

3、有充電監(jiān)測(cè)、充滿(mǎn)斷電、異常告警等功能；

充電樁部署現(xiàn)場(chǎng)

租賃電的模式是否成立？

共享充電本身是一個(gè)成立的商業(yè)模式，成本是國(guó)家的商業(yè)用電約1元/度，而按照時(shí)間和次數(shù)計(jì)費(fèi)，有一定的差價(jià)空間。（具體成本利潤(rùn)數(shù)據(jù)只對(duì)投資人透露）

OEM生產(chǎn)，也稱(chēng)為定點(diǎn)生產(chǎn)，俗稱(chēng)代工（生產(chǎn)），基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，電動(dòng)自行車(chē)充電樁招商加盟，而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，控制銷(xiāo)售渠道.原始設(shè)備制造商具體的加工任務(wù)通過(guò)合同訂購(gòu)的方式委托同類(lèi)產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。之后將所訂產(chǎn)品低價(jià)買(mǎi)斷，并直接貼上自己的品牌商標(biāo)。

這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡(jiǎn)OEM，承接加工任務(wù)的制造商被稱(chēng)為OEM廠商，其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱(chēng)為OEM產(chǎn)品?？梢?jiàn)，定點(diǎn)生產(chǎn)屬于加工貿(mào)易中的“代工生產(chǎn)”方式，在國(guó)際貿(mào)易中是以商品為載體的勞務(wù)出口。

江西驢充充充電技術(shù)有限公司可根據(jù)客戶(hù)需求，支持軟件、硬件訂制，為產(chǎn)品量身訂制，打造屬于自己的品牌。

充電難的問(wèn)題正在被解決中，但現(xiàn)在有了充電樁也可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)不了小區(qū)的情況，買(mǎi)了充電樁卻進(jìn)不了小區(qū)就很讓人頭疼，那為什么出現(xiàn)這種情況呢？今天驢充充小編就來(lái)和大家討論一下。物業(yè)這塊肯定會(huì)說(shuō)，你裝了別人就要裝，那量多的話(huà)我們小區(qū)的電容電力不能達(dá)到要求怎么辦。而且安全問(wèn)題也有待考證，畢竟設(shè)備一旦出現(xiàn)問(wèn)題，到底是誰(shuí)的問(wèn)題就不好說(shuō)了。

業(yè)主這方面也是存在相關(guān)問(wèn)題，一是物業(yè)這邊不同意入駐，不給你辦理相關(guān)的手續(xù)，再有一個(gè)就是一些鄰居不懂得就會(huì)說(shuō)三道四的，電動(dòng)自行車(chē)充電樁，說(shuō)的也是安全這塊的問(wèn)題，怕對(duì)自家小孩有威脅啊什么的。所以于此可見(jiàn)。讓充電樁順順利利的進(jìn)小區(qū)還是有一定的難度的，那如何解決這個(gè)問(wèn)題呢，今天驢充充小編就來(lái)和各位車(chē)主簡(jiǎn)單的說(shuō)一下自己的想法。1、選擇一個(gè)靠譜的充電樁品牌。一個(gè)靠譜的充電樁品牌，我們指的是產(chǎn)品的本身質(zhì)量有保障，質(zhì)量過(guò)硬的前提下，擁有完整的售后服務(wù)系統(tǒng)、政策，以及足夠高的保險(xiǎn)保額，因?yàn)楫a(chǎn)品的保險(xiǎn)是根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量這些來(lái)定的，保額越高也就意味著這家產(chǎn)品質(zhì)量就越好，畢竟保險(xiǎn)公司也不希望自己會(huì)經(jīng)常賠款。

2、物業(yè)：提供公共停車(chē)位，其他0投入，坐享長(zhǎng)期設(shè)備充電收益分潤(rùn)；幫助業(yè)主辦理相關(guān)手續(xù)并及時(shí)溝通處理業(yè)主之間的相關(guān)矛盾。確保電容電力的可容度，控制安裝數(shù)量。

3、業(yè)主：處理好鄰里關(guān)系，保證產(chǎn)品在安裝之后的安全性，讓鄰里以及業(yè)主認(rèn)可它的安全性。

方案都解決了些啥？

1、電容無(wú)壓力：根據(jù)電容條件，小區(qū)統(tǒng)一安裝充電樁，數(shù)量更可控，既能解決業(yè)主的實(shí)際需求，方便管理，也能緩解電容壓力，老小區(qū)也能輕松裝上充電樁；

2、安全有保障：所有的產(chǎn)品都會(huì)有統(tǒng)一的售后服務(wù)系統(tǒng)及相關(guān)政策，其次經(jīng)過(guò)層層篩選的產(chǎn)品也更讓人放心。

3、業(yè)主更舒心：無(wú)論業(yè)主是否有產(chǎn)權(quán)車(chē)位，都可以實(shí)現(xiàn)回家充電，加上小區(qū)電費(fèi)相對(duì)更便宜，也能享受更低價(jià)的充電服務(wù)；

如果還想知道其它方面的問(wèn)題，歡迎在下方留言評(píng)論哦。

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