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在日常生活中,有必要加強對電動車電線和電路的檢查,防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量,避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故,建議每6-12個月做一次維護,及時更換老化的電池,不要隨意改修電動車。
對于私人拉線,在疏散通道,安全出口,樓梯間等,物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作,安裝監(jiān)控系統(tǒng),并實施定期檢查,電動車充電樁價格怎么樣,及時通知消息。
電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”,積極構(gòu)建一個安全,和諧的智能社區(qū),我們都有責(zé)任。
最近有朋友問,電動車充電是先將充電器接插座,還是先接充電口?咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅,他的回答是先將充電器一端連接充電口,再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢?“驢充充”小編來給大家分析一下。
首先,電動車在充電時電流相對較大,如果先將充電器連接插座,充電器會啟動(也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)),而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大,也就是平常說的浪涌沖擊電流,這會加速充電器的損耗,甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口,再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況,因為充電器有一個軟啟動過程,可以有效保護充電器。
其次,電動車如果先接插座,還會對電池產(chǎn)生影響。因為當(dāng)電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時,相當(dāng)于是對電動車大電流充電,雖然時間很短,但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電,會加速電池失水,影響電池壽命。而先接充電口,再接插座就會減少這樣的問題。因此,給電動車充電應(yīng)該是先接充電口,再接插座,這樣就可以有效保護電池和充電器。
最后提醒,充電結(jié)束后,先將連接插座的一端拔下,電動車充電樁哪家好,再拔充電口的一端。此外,給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi),不要過充。當(dāng)然,也需要避免在陽光直射下充電。
自從新國標(biāo)開始實施之后,電動車行業(yè)各種話題熱議不斷,尤其是在阿里巴巴那邊提出了換電的說法之后,網(wǎng)上的文章、相關(guān)報道可以說是鋪天蓋地,只要一搜二輪電動車,幾乎全部都是關(guān)于阿里巴巴的換電提議的新聞,那除此之外,現(xiàn)在的車主都還在關(guān)心哪些問題呢?驢充充小編就帶大家來一起了解一下。
自從新國標(biāo)開始實施以后,超標(biāo)車就成了二輪電動車行業(yè)的熱詞,網(wǎng)上也同樣是黑壓壓的一片的關(guān)于超標(biāo)車登記倒計時的文章,驢充充小編在之前的文章中有講過超標(biāo)車,由于超標(biāo)車在6.30日之后就會被強制退出市場,所以現(xiàn)在很多商鋪、廠家對超標(biāo)車這個話題是非常頭疼的,但市民的話只要去登記之后就還是可以照常使用的。
熱議話題二:國標(biāo)車
超標(biāo)車在市場上被判定死刑之后,國標(biāo)車便成了現(xiàn)下想要購車的車主最關(guān)心的話題,關(guān)于國標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)驢充充小編在之前的文章中有和大家講過,沂源電動車充電樁,但關(guān)于國標(biāo)車的腳蹬設(shè)計以及車速限制是否合理一直飽受爭議,所以國標(biāo)車的未來發(fā)展走勢還有待觀察。
熱議話題三:鋰電和鉛酸
鋰電是市場新方向?
新國標(biāo)規(guī)定國標(biāo)車的整體重量不能超過55kg,這也就意味著鋰電池即將是市場上最為搶手的產(chǎn)品,但同新國標(biāo)一同被公布的還有新鉛酸電池,是專門為新國標(biāo)電動車研發(fā),安全好維護的鉛酸電池和高能量密度輕重量的鋰電池的即將打響,各位看官可以坐等好戲開場。
熱議話題四:換電
在支付寶提出這一理念后,換電這個詞就引起了社會的廣泛關(guān)注,之后換電服務(wù)一旦上市,就會馬上帶領(lǐng)電動車進入一個全新時代。
你最關(guān)心的話題或者行業(yè)問題是什么呢?歡迎在下方積極留言談?wù)撆秪
需要投幣的充電樁現(xiàn)在在很多城市都還有,一般都是早前政府建的,這種充電樁對于老年人是最友好的一款,所以很多城市都還有保留?,F(xiàn)在騎電動車出行的人很多,大城市里也一樣,所以使用充電樁充電的人也真的很多,那我們的就盯上了這種充電樁里的錢,還趁人不備撬開充電樁把錢偷走了。
近日,江蘇常州市天寧分局茶山接到市民王先生報警,電動車充電樁價格,稱其單位某科技公司安裝在某小區(qū)地下車庫內(nèi)的9臺充電樁被撬,充電樁里3000元被盜。
茶山接到報警后,立即組織進行調(diào)查,很快鎖定了作案嫌疑人,并將其抓獲。經(jīng)審查,嫌疑人胡某如實交代了其先后在本市多處小區(qū)采用撬充電樁鎖充電樁內(nèi)的事實。嫌疑人交代:自2010年起,只想不勞而獲的胡某開始先電動車和入室,在2010年至2018年期間,連續(xù)作案20余起,多次被機關(guān)依法。被移送起訴。
但話說回來,這個也挺厲害的,砸了九個充電樁才有3000多個,費時費力的錢還這么少,關(guān)鍵是還很重,這是想不傷害別人來偷錢嗎?
現(xiàn)在的投幣充電樁一般都是一段時間之后才會過來收取的,不會天天收,畢竟天天收的話實在是太浪費人力,因為幾塊錢讓專門的人跑一下是非常沒必要的。所以現(xiàn)在開始裝的都是智能充電樁,可以可以微信可以支付寶的那種,針對不會使用手機的老人的話,我們驢充充這邊是為其提供了電卡,家人可以為老人充錢,老人想要充電就直接就行了。
但如果需要投幣功能的話,我們驢充充這邊也可以加入這個模塊,覆蓋人群是比較全的。所以現(xiàn)在如果再裝充電樁并且有投幣功能的需求的話,可以裝一個三合一的充電樁,就比如驢充充這里掃碼、投幣三合一的充電樁,方便滿足業(yè)主們的需求。
企業(yè): 江西驢充充充電技術(shù)有限公司
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