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ZJ渣漿泵廠家泵進(jìn)出口管段的配置及要求
①吸入管線
吸入管徑:吸入管徑應(yīng)與泵的進(jìn)口直徑相同或比泵進(jìn)口直徑稍大,原則是既避免泵產(chǎn)生汽蝕,又不能使?jié){體在管路中形成沉積。
吸入口閘閥, 為便于維修泵.應(yīng)設(shè)吸入口閘閥,北直徑與吸入管徑相同。在泵的吸入口與吸入管之間應(yīng)設(shè)伸縮節(jié),以便拆裝泵。
②排出管線
排出管徑:排出管徑與漿體性質(zhì)、沉降流速有關(guān)。一般情況下。排出管徑與泵的出口直徑相等或稍大。出口閘閥;出口閘閥應(yīng)與排出管經(jīng)相同。
壓力表:位于泵出口和個(gè)閥門之間的直管段上。ZJ渣漿泵廠家
ZJ渣漿泵廠家徑向式導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)與作用
徑向式導(dǎo)葉由正導(dǎo)葉、彎道和反導(dǎo)葉三部分組成。正導(dǎo)葉包括螺旋線部分(見圖4-9AB段)和擴(kuò)散段部分(見圖4-9BC段)。螺旋線部分主要是收集液體,ZJ渣漿泵廠家,其設(shè)計(jì)原理與蝸形體設(shè)計(jì)原理相同。擴(kuò)散段部分用來減小液流速度,即將液體部分速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?,以便減少液體至下一級(jí)葉輪進(jìn)口過程中的水力損失。彎道(見圖4-9CD段)的作用在于改變液流的方向,ZJ渣漿泵廠家耐磨配件公司,使之產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)和向心運(yùn)動(dòng)。反導(dǎo)葉部分(見圖4-9DE段)在于使從彎道出來的液體均勻地流人下一級(jí)葉輪進(jìn)口,控制下一級(jí)葉輪進(jìn)口的液流預(yù)旋(既可用來消除預(yù)旋,也可用于保證一定的預(yù)旋)。 正導(dǎo)葉擴(kuò)散段繪制如圖4-10所示。導(dǎo)葉的水力損失在多級(jí)泵中占的比例較大,合理設(shè)計(jì)導(dǎo)葉十分重要。ZJ渣漿泵廠家
ZJ渣漿泵廠家機(jī)械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的,只占泵軸功率Pa的1%-3%,小泵大一些,大泵小一些, 而對(duì)高速泵則為常數(shù),約為1%,因此如果機(jī)械效率中忽略這一部分損失,只考慮圓盤摩擦損失,ZJ渣漿泵廠家耐磨葉輪配件,而由圓盤摩擦損失計(jì)算所得的機(jī)械效率對(duì)相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的,如果輸送液體相同,
也可用效率換算公式先求實(shí)型泵的效率。目前對(duì)于最效率點(diǎn)的效率換算公式很多,用得最廣泛的是Moody公式,即
用此式估算出實(shí)型泵的最效率,然后用此最效率,計(jì)算該工況點(diǎn)的泵軸功率。
3. 模型泵的改造
用相似理論計(jì)算法設(shè)計(jì)泵時(shí),如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵,則可找一個(gè)性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵,把它改造后作為模型泵。改造的方法是對(duì)模型泵葉輪進(jìn)行切割,切割以后作為模型泵使用。切割的方法是經(jīng)過該泵的最工況點(diǎn)做一一個(gè)切割拋物線( 即頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線,H=Kqv), 而后在此拋物線,上取若干點(diǎn),以這些點(diǎn)的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式,計(jì)算出各點(diǎn)的比轉(zhuǎn)速,再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線,ZJ渣漿泵廠家耐磨護(hù)套配件,再在此關(guān)系曲線上取一點(diǎn),使其比轉(zhuǎn)速等于實(shí)型泵的比轉(zhuǎn)速,再從此點(diǎn)做垂直線交拋物線于一點(diǎn),而后計(jì)算切割后的模型泵葉輪直徑,使模型泵特性曲線經(jīng)過該點(diǎn),然后就可用切割后的泵作為模型泵進(jìn)行模型換算設(shè)計(jì)。
除此之外,還可以用適當(dāng)加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。ZJ渣漿泵廠家
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