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小投資大回報,小生意也可以賺大錢
智能充電站4億人剛需,誠邀城市/項目合伙人,共享1000億大市場
無加盟費無門檻,價值1200 設備免費送
一次投入-長期穩(wěn)定收入
智能充電站發(fā)展前景
中國是電瓶車基數(shù)龐大的國家,并且每年以3000萬的數(shù)量在增長。隨著綠色能源政策的提出,電瓶車越來越受到上班族,年輕人的青睞。
據(jù)統(tǒng)計到2020年,
4億電瓶車充電剛需,電瓶車充電樁發(fā)展前景一片藍海。
在互聯(lián)網(wǎng) 的大趨勢下所有的行業(yè)體系都待重組和改變,電動車充電領(lǐng)域同樣不可避免地面臨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的沖擊。物聯(lián)共享經(jīng)濟給我們帶來新結(jié)構(gòu)----以4G,大數(shù)據(jù),云計算等通訊和信息技術(shù)手段為依托,實現(xiàn)資源更集中,管理更方便,充電更安全等“萬物互聯(lián)”的能力。
利用這相架構(gòu)模式,2016年“驢充充”創(chuàng)建“物聯(lián)網(wǎng) 智慧交通 共享經(jīng)濟”的新型運營模式,推出“驢充充”智慧交通共享充電平臺,力求運用商業(yè)之效力,解決社會問題,打造世界之美好。公司致力于通過“共享經(jīng)濟”解決百姓充電難,充電不安全的問題。同時致力于國家消防,社會治安綜合治理事業(yè)。
該項目順應政策(文件要求各進電動車集中停放和充電設施建設,配備定時充電,自動斷電功能的充電設施,規(guī)范電動車充電)以第三方運營商的形式來解決政府(規(guī)范化管理),北侖區(qū)電瓶車充電樁,普通用戶(充電需求),各物業(yè)(投建成本高)三者間的難題。從此江西驢充充充電技術(shù)有限公司創(chuàng)立
1.電瓶車車主
充電難(無充電設備、無充電場地),收費不公平(如按月交錢,不充電或充電次數(shù)很少也要交錢),電瓶車充電樁價格,充電不放心(怕長時間充電損傷電瓶車),充電不安心(電瓶車充電火災報道不斷,生怕自己電瓶車長時間充電發(fā)生事故,睡覺都不安穩(wěn))
2.物業(yè)管理者
管理難(亂停亂放),公共安全隱患大(私拉電線、樓梯口充電,消防通道充電等,一擔發(fā)生嚴重火災事故,物業(yè)管理負有連帶責任),影響小區(qū)形象,保安工作量加大
3.設備安裝痛點
電動車車主不能私自安裝智能充電樁【1.沒有固定的停車位;2.物業(yè)不可能為個人單獨搭建線路】
4.物業(yè)安裝痛點物業(yè)資金問題、物業(yè)和業(yè)主之間關(guān)系特殊性,物業(yè)沒有太多時間去處理(設備安裝、售后維護、收費等)問題。所以物業(yè)更傾向于第三方合作管理。
現(xiàn)行共享充電樁都具備哪些功能?
1、區(qū)別于傳統(tǒng)型充電裝置,具備WIFI GPS 大數(shù)據(jù);擁有專門的商家APP、微信管理后臺,電瓶車充電樁加盟,以及時了解充電數(shù)據(jù)和盈利情況,云端智能化管理;
2、產(chǎn)品包括電動自行車直流(交流)充電樁、電池充電柜、汽車直流(交流)充電樁等多種模式,可以快充,也可以慢充;可根據(jù)實際安裝場景和用戶需要,私人訂制功能和輸出路數(shù)不同的產(chǎn)品;
3、有充電監(jiān)測、充滿斷電、異常告警等功能;
充電樁部署現(xiàn)場
租賃電的模式是否成立?
共享充電本身是一個成立的商業(yè)模式,成本是國家的商業(yè)用電約1元/度,而按照時間和次數(shù)計費,有一定的差價空間。(具體成本利潤數(shù)據(jù)只對投資人透露)
充電樁收益截圖
充電樁占地的問題是否得到解決?
共享單車面臨的一個問題是占地,尤其是國家出臺相關(guān)法規(guī)后,本質(zhì)上存在一些wfi fa行為。而共享充電樁本身需要大量的物理空間,在的城市,如何獲得合法、價格低廉的空間,是必須要解決的問題。目前濟南成交的方案是和某知名房地產(chǎn)物業(yè)合作,共同推廣小區(qū)的充電樁。
全國城市代理模式是否可行?
一直強調(diào)自己的全國城市代理模式,希望在全國尋找加盟團隊,一方面可以采購共電的標準設備,另一方面聯(lián)合運營和共同分成。
是資本決定一切?
很重要的一個原因是商業(yè)模式上能夠自圓其說,從技術(shù)上來說,產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)出來并且快速迭代;從用戶方來說,電瓶車充電樁生產(chǎn)廠家,解決一部分用戶的痛點;從共享電動單車方來說,解決了共電的難題;從利潤方面,為充電付費的動機也是成立的。但最終決定共享單車充電樁的是資本,免費投放是最常規(guī)也是最有爆發(fā)力的路徑,資本方是否快速跟進,是需要想象力和敢于下的,目前數(shù)千家投資機構(gòu)在關(guān)注共享領(lǐng)域,應該是一個好的機會窗口。
風口是你想追就能追的么?
雖說時勢造英雄,創(chuàng)業(yè)成功的人一定是跟著大勢走。然鵝,多數(shù)“風口上的豬”不是飛起來了,而是被狠狠地摔到地上摔殘了。所以,共享充電樁到底是真痛點還是為需求?這些,都還得交給市場和用戶來檢驗。歡迎電動車充電樁從業(yè)朋友和想做這塊的加關(guān)注,交流合作。
企業(yè): 江西驢充充充電技術(shù)有限公司
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