有一部分集裝箱是貨主或承運(yùn)人根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)狀況、航線選擇以及貨運(yùn)量向一些集裝箱出租公司通過(guò)不同的租賃方式租賃而來(lái)。這種方式雖然租金花費(fèi)較大，但不必像自購(gòu)箱那樣一次性支付高額費(fèi)用，也不必?fù)?dān)心集裝箱空置時(shí)所產(chǎn)生的附加費(fèi)用。

為使集裝箱承在準(zhǔn)備集裝箱時(shí)減輕其資金負(fù)擔(dān)，在一定期間內(nèi)長(zhǎng)期租用，當(dāng)租期屆滿后，租箱公司將集裝箱作價(jià)賣(mài)給承。其區(qū)別于實(shí)際使用租賃的就是，在集裝箱租賃合同期屆滿后，承無(wú)須將集裝箱退還給租箱公司，車(chē)廂回收，而是實(shí)行集裝箱所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

該種方式是近年來(lái)船公司租箱時(shí)所采用的一種新的租賃方式。船公司與租箱公司達(dá)成協(xié)議，將自購(gòu)箱中的一部分或者全部出售給租箱公司，然后通過(guò)簽訂租賃協(xié)議，按照一定的租金費(fèi)率，采用長(zhǎng)期租賃的方式將該批集裝箱回租使用。該方式兼具了實(shí)際使用租賃的便捷性以及金融租賃的經(jīng)濟(jì)性。

出于運(yùn)輸方便和節(jié)約成本的角度考慮，一些貨主或承運(yùn)人，會(huì)自行購(gòu)買(mǎi)或建造一些符合的集裝箱供己使用，即所謂的自購(gòu)箱。雖然自購(gòu)箱的運(yùn)營(yíng)成本較低，物流車(chē)廂回收，但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)人的融資要求比較高，文昌回收，而且在進(jìn)出口貨源不平衡時(shí)，自購(gòu)箱

需要花費(fèi)較多的堆存費(fèi)、空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)等額外的管理維護(hù)費(fèi)用。

顧名思義，租賃箱就是從他人之處租賃而來(lái)的集裝箱，為了搞清楚集裝箱租賃實(shí)務(wù)，筆者專(zhuān)門(mén)向中海集裝箱運(yùn)輸上海有限公司箱管部門(mén)進(jìn)行了了解。

傳統(tǒng)的海運(yùn)方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn)。而海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸完全改變了這種狀況。

海運(yùn)集裝箱具有如下優(yōu)點(diǎn)：?

簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，需要有堅(jiān)固的包裝，而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn)，其本身就是一種非常好的包裝。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝，有的甚至無(wú)須包裝，實(shí)現(xiàn)件雜貨無(wú)包裝運(yùn)輸，可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。

減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。

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