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四軸數(shù)控車床多少錢一臺-四軸數(shù)控車床-國強道生廠家銷售

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發(fā)布時間:2024-11-12 04:01  





四軸數(shù)控車床主軸形式

前支承由雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列徑向推力球軸承組成,后支承配有成對徑向推力球軸承。該結(jié)構(gòu)大大提高了主軸的整體剛度,能夠滿足強芯片的要求,廣泛應(yīng)用于小型四軸數(shù)控車床制造廠家的各種四軸數(shù)控車床。下面小編為大家介紹一下四軸數(shù)控車床主軸形式:前軸承采用高精度雙列角接觸球軸承,后軸承采用單列(或雙列)角接觸球軸承。這種配置具有良好的高速性能,但其承載能力小,因此適用于高速,輕載和精密四軸數(shù)控車床主軸。雙列和單列圓錐軸承用于前后軸承。這種結(jié)構(gòu)限制了主軸的高速性和精度,適用于中精度、低速、重載四軸數(shù)控車床的主軸。采用步進(jìn)電機和單片機改造普通車床進(jìn)給系統(tǒng)所形成的簡單四軸數(shù)控車床成本低,但自動化程度和功能較差,轉(zhuǎn)彎精度不高。適用于低要求的旋轉(zhuǎn)部件。根據(jù)車削要求,對四軸數(shù)控車床進(jìn)行了專門設(shè)計,并配備了通用的數(shù)控系統(tǒng)。該數(shù)控系統(tǒng)功能強大,自動化程度高,加工精度高。適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。四軸數(shù)控車床可以同時控制兩個軸,即X軸和Z軸。


怎樣提高大型四軸數(shù)控車床的加工效率

在大型四軸數(shù)控車床的加工過程中,我們需要知道怎樣提高大型四軸數(shù)控車床的加工效率,在使用過程中只有充分考慮影響大型四軸數(shù)控車床加工的各方面因素,才能使用大型四軸數(shù)控車床加工能力得到充分發(fā)揮,那么,影響大型四軸數(shù)控車床加工效率的因素有哪些呢? 1、改良工件的裝夾、壓緊方式,能用快速卡具的不用傳統(tǒng)壓板;縮短上下工件的人工輔助時間;2、減少四軸數(shù)控車床對單一工件的加工任務(wù),就是縮短總的加工時間,從而提率;比如工件上有少數(shù)幾個螺紋通孔,就比較適合車床操作員徒手加工,當(dāng)工件夾好,開始運行程序的時候,操作者就可以輔以手動攻絲;3、選擇適合的刀具。能用組合刀具一次完成的工序,不用單一刀具。比如鉆孔和倒角,就可以使用組合刀具一次完成;4、優(yōu)化加工程序。一個零件的加工,一般可以編出幾個不同的程序,但是程序之間就有區(qū)別。能夠使用快速定位實現(xiàn)的車床移動,就盡量不使用加工進(jìn)給的方式;對于長形工件,還可以通過調(diào)整刀具加工的起始方向,來減少車床的空走行程,意思就是說在上一道工序加工完成,開始換刀做下一道工序,就從此段開始接著加工,不用再空走到另一段開始加工;5、正確選擇刀具的切削速度。切削速度過低,單個工件加工時間長,效率低;過高又會使刀具壽命變短,增加換刀、對刀的次數(shù),總體下來效率也低,實際選擇可參考刀具的使用參數(shù);6、另外,倘若四軸數(shù)控車床加工的零件相似,區(qū)別不大時,可以考慮將刀庫中的同一位置放同一把刀具不變,在不同程序中盡量采用同一刀具號編程,此法可節(jié)省更換加工程序時換刀、對刀的時間,從而提率。


一、誤差補償法誤差補償法,是利用四軸數(shù)控車床系統(tǒng)的補償功能,對車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補償,從而提高四軸數(shù)控車床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高四軸數(shù)控車床精度的手段,通過誤差補償技術(shù)能夠在精度不是很高的四軸數(shù)控車床上加工出高精度零件。誤差補償?shù)膶嵤┛梢杂捎布硗瓿桑部捎绍浖硗瓿伞?1、編程法可以在機械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補起始點的情況下,實現(xiàn)四軸數(shù)控車床的插補加工。插補加工過程中插補進(jìn)給中遇反向時,給反向間隙值再正式插補就可以滿足零件的公差要求。其他類型的四軸數(shù)控車床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個地址,使其作為儲存單元存儲各軸的反向間隙值。當(dāng)四軸數(shù)控車床的某個軸被指令改變運動方向時,四軸數(shù)控車床的數(shù)控裝置會不定時讀取該軸的反向間隙值,并對坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補償、修正,并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置,***或減小反向偏差對零件加工精度的影響。 2、對于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的四軸數(shù)控車床,車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響,進(jìn)而影響到加工零件的加工精度,對于這種情況下的誤差,能夠采用補償法對反向偏差給予補償,減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防,也就是試圖通過制造和設(shè)計的途徑來***可能的誤差源。比如,通過提高車床零部件的加工與裝配精度,加大車床系統(tǒng)的剛度,也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴(yán)格控制機械加工環(huán)境,如車間的加工環(huán)境和溫升等方法,特別是提高機械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”,不過該方法有一個缺點,就是車床的性能與造價成幾何級數(shù)關(guān)系增長。同時,單純采用誤差防止的方法來提高四軸數(shù)控車床的加工精度,在精度達(dá)到一定要求后,再提高會十分困難。

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