高空作業(yè)車車保養(yǎng)與維護(hù)分析

關(guān)于高空作業(yè)車的液壓油的改換，三個(gè)月改換一次，假定運(yùn)用頻率不高，直臂高空作業(yè)車多少錢一輛，可一年改換一次。液壓油必需清潔，27米藍(lán)牌高空作業(yè)車價(jià)格，換好液壓油后必需開機(jī)自動(dòng)升降2到3次，使油缸內(nèi)的空氣排潔凈，堅(jiān)持足夠的空間，25米高空作業(yè)車，保證高空作業(yè)平車能夠升降抵達(dá)額定的起升高度。

再次，每周檢查，每周關(guān)于高空作業(yè)車各處的銜接螺絲能否擰緊，密封圈能否破損或失效，能否短少液壓油，油缸能否漏油都是檢查的重點(diǎn)問題，每周必需清潔一次，對(duì)起升架，剪叉、線路、油缸中止，以免灰塵雜物影響正常工作。

再然后，承載的高空作業(yè)平車車面需求承載貨物平衡，不允許有一方偏載的現(xiàn)象呈現(xiàn)，貨物升降不允許平車兩邊站人，升降貨物應(yīng)該盡量堅(jiān)持平穩(wěn)均速上升。

后，當(dāng)高空作業(yè)車呈現(xiàn)比擬大的缺陷時(shí)，應(yīng)盡快由人員來維修，呈現(xiàn)缺陷以后不用在運(yùn)用，以免呈現(xiàn)不測(cè)，構(gòu)成人員和財(cái)物損失。

高空作業(yè)車玻璃的修補(bǔ)

高空作業(yè)車駕駛室汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，上饒高空作業(yè)車，受到外力的撞擊時(shí)，如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間的膠合層就會(huì)因空氣進(jìn)入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續(xù)行駛，裂縫面積會(huì)越來越大，影響視線及行車安全.這時(shí)，如果去做汽車玻璃修補(bǔ)則是較理想的解決辦法.

高空作業(yè)車玻璃的修補(bǔ)主要是在裂縫中填補(bǔ)液態(tài)膠質(zhì)，消除縫隙.填補(bǔ)玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線加熱可迅速凝固，強(qiáng)度可達(dá)原玻璃的90%以上.施工過程也不是很復(fù)雜，主要工具是一支類似針管構(gòu)造的真空，功能是將玻璃傷口內(nèi)的空氣抽掉，然后填以玻璃修補(bǔ)劑.經(jīng)過反復(fù)幾次抽、壓后，修補(bǔ)的空間至少會(huì)有90%盛滿了填補(bǔ)液，這時(shí)再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補(bǔ)液凝固.機(jī)器移開后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì)有一個(gè)小缺口，這時(shí)再滴入濃度較高的修補(bǔ)劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可.

通常一個(gè)圓形的傷口，在修補(bǔ)完成以后只會(huì)剩下一個(gè)小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會(huì)留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個(gè)反光的角度，才看得到修補(bǔ)的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃.而且修補(bǔ)處的強(qiáng)度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強(qiáng)度可達(dá)到原玻璃的90%以上.

修補(bǔ)不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復(fù)的.而且若是裂痕太大，修補(bǔ)費(fèi)用也許會(huì)與換塊新玻璃不相上下，何況還會(huì)留下裂痕.因此，高空作業(yè)車玻璃的修補(bǔ)，是在小破損的情況下采用，方可省時(shí)省錢.

使用單位應(yīng)安排專人操作高空作業(yè)車和就自己?jiǎn)挝磺闆r制定出高空作業(yè)平臺(tái)使用細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)，并懸掛于明顯位置。電高空作業(yè)車工作時(shí)必須配置駕駛員、操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)：根據(jù)工作的實(shí)際情況，施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)，應(yīng)由駕駛員操作高空作業(yè)平臺(tái)車。

操作人員在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，檢查高空作業(yè)車的工作范圍，清除妨礙高空作業(yè)平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。并將平臺(tái)上下空載數(shù)次，檢查有無故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無明顯不正常的差距。

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