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若減速機(jī)齒輪接觸表面未形成連續(xù)潤滑膜,則減速機(jī)在工作過程中齒面受到很大壓力,減速機(jī)齒面接觸部分的溫度由于壓力過大,部分齒面會咬住另一齒面的一部分,咬住較軟齒面的部分,甚至撕掉,使齒面出現(xiàn)許多溝槽;減速機(jī)齒輪齒面壓力過大,潤滑油粘度太低,齒輪接觸部分溫度過高,齒輪潤滑粘度過大,齒輪接觸部分溫度過高,齒輪轉(zhuǎn)速太慢。
例子:球磨機(jī)減速機(jī)齒輪輪幅產(chǎn)生斷裂的部分原因除了齒圈斷裂的部分原因外,更主要的是輪幅上的補強筋與輪輻相合處、輪幅與輪幅之間的圓角半徑太小,造成應(yīng)力集中;制造過程中齒輪輪幅有氣孔,或者檢修中齒輪找靜平衡,采用補焊和焊蓋板等產(chǎn)生殘余應(yīng)力,張家口JS型減速機(jī),都會導(dǎo)致齒輪輪幅斷裂。
為了更大程度提升齒輪減速機(jī)性能,我們需要做好以下幾點,以對齒輪減速機(jī)齒輪作好大的保護(hù)。
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減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
表現(xiàn)在減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象,JS型減速機(jī)型號,主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏;檢修工藝不當(dāng),在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物不干凈,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油,在加強裝配工藝要求后是可以避免。
減速機(jī)輪齒失效。
常見的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部,因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。
防止輪齒失效的措施有:提高齒面硬度和表面粗糙度要求;選用粘度較高的潤滑劑;供給足夠的潤滑油和保持潤滑油的清潔;避免頻繁啟動和嚴(yán)重的過載與沖擊;提高裝配質(zhì)量,加強維護(hù)管理。工業(yè)減速機(jī)是在原動機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種減速傳動裝置,在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。本文分享工業(yè)減速機(jī)的安裝要點、減速機(jī)使用過程中的常見故障,及減速機(jī)的維修與裝配注意事項。
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行星減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別如下:
1.減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是行星齒輪,用于實現(xiàn)動力分流和多齒嚙合的效果。特點具有高剛性、高精度、高傳動效好、高扭矩/小尺寸、終身免維護(hù)等特點。它們大多安裝在步進(jìn)電機(jī)和刀架電機(jī),用于降低速度、增加扭矩和匹配慣性。
2.與行星減速機(jī)相比,普通減速機(jī)的精度和傳動。價格也比產(chǎn)品低很多。
從普通減速機(jī)和行星減速機(jī)的工藝上來講,減速機(jī)做工精細(xì),精度,減速機(jī)的箱體采用球墨鑄鐵,大大提了箱體的鋼性及抗震性。齒輪均采用滲碳淬火處理,得到硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,所以比普通減速機(jī)要使用壽命長而且運行中產(chǎn)生的噪音會相對較小。
企業(yè): 山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
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電話: 0354-3951117
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