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國際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FAI)(以下簡(jiǎn)稱國際航聯(lián))是國際航空運(yùn)動(dòng)的國際組織,總部設(shè)在瑞士洛桑。1975年,國際航聯(lián)在其第68屆大會(huì)上決定設(shè)立懸掛滑翔委1員會(huì),動(dòng)力傘和滑翔傘運(yùn)動(dòng)同屬懸掛滑翔委1員會(huì)的管理。 1999年在??舉辦了一屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2001年在??舉辦了第二屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2003年在??舉行了第三屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2005年8月18日至23日,在法國舉行了第四屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽。 還有世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì) 歐洲錦標(biāo)賽 2007年 月 日 至 日,在中國北京舉行了第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽
滑翔傘和動(dòng)力傘哪個(gè)好?
飛行中的不同:
很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個(gè)小時(shí),動(dòng)力傘出租,享受那種和云做伴的感覺,靜靜的仿佛要溶入到天空中,忘卻了所有的煩惱,只留下快樂。
動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)可能就無法讓人靜下心來,但是只要飛到天上,你就是天空的主人,自由自在,想怎么飛就怎么飛,你比風(fēng)歷害!
價(jià)格上的差異:
動(dòng)力傘也叫動(dòng)力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個(gè)動(dòng)力,所以成本上就多了一個(gè)機(jī)器的價(jià)格,動(dòng)力傘廣告租賃,基本上要多二萬多塊錢,一套滑翔傘在二萬多就可以搞定,而動(dòng)力傘價(jià)格則就要四五萬了。
動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是兩沖程機(jī)器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機(jī)油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機(jī)器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小而不同,約為每小時(shí)4升。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能,特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘,曾經(jīng)飛越過珠峰。要問能飛多遠(yuǎn),要看油量,風(fēng)的大小,是順風(fēng),還是逆風(fēng),靜風(fēng)時(shí),一般時(shí)速45公里。順風(fēng)能上60公里,南通動(dòng)力傘,逆風(fēng)會(huì)在45公里以下,甚至懸停倒退。動(dòng)力傘不著陸飛行的世界紀(jì)錄已經(jīng)超過1000公里,動(dòng)力傘廣告,由西班牙人REMON創(chuàng)造,他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽的世界冠1軍。根據(jù)中國民航法的規(guī)定,115公斤以下的不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照,美國,英國,法國等航空大國的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國一樣的,動(dòng)力傘屬于115公斤以下的,所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書,才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔及滑翔傘委1員會(huì)頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強(qiáng)制要求飛行執(zhí)照, 但是全1面系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和地面操作練習(xí)是必須的,并且要遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng),居民中心,飛機(jī)起降航線,軍1隊(duì),邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放,相應(yīng)的國家有關(guān)飛行規(guī)定,具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。
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