昆西油冷永磁電機(jī)，更可靠更安靜更穩(wěn)定。自制油冷永磁同步電機(jī)，能效等級IE4 級，比其它變頻電機(jī)更加節(jié)能；同時電機(jī)與主機(jī)1:1 直聯(lián)驅(qū)動，無其它傳動部件，無額外傳動損失。電機(jī)由油冷系統(tǒng)冷卻，無論何種環(huán)境工況，皆可保持穩(wěn)定冷卻，工作溫度更低，同時摒棄傳統(tǒng)冷卻風(fēng)扇，更安靜也更節(jié)能。電機(jī)的外表面殼體層設(shè)計(jì)有專用冷卻通道，潤滑油從其間流過，吸收電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，其后繼續(xù)流過主機(jī)，吸收更多的熱量，再到冷卻器中被冷卻，完成整個循環(huán)。 昆西螺桿式壓縮機(jī)高精度工藝制造而成，無金屬接觸，無磨損，運(yùn)行穩(wěn)定。上海使用噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備之一，油氣分離器的性能優(yōu)劣對壓縮機(jī)的油耗、效果以及排氣質(zhì)量有很大影響。油氣分離器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響油氣混合物的分離效果，也關(guān)系到空氣壓縮機(jī)的使用成本。在噴油式螺桿壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)。空氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠商不斷在技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但有時也會出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大，嚴(yán)重的燃燒爆炸。上海工業(yè)噴油螺桿式壓縮機(jī)維修價格昆西螺桿式壓縮機(jī)壓縮空氣經(jīng)離心、重力和濾芯過濾的三重分離后，含油量小于3ppm。

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)，外形美觀大方，靜音運(yùn)行，節(jié)能設(shè)計(jì)，滿足國家節(jié)能產(chǎn)品要求，壓縮機(jī)進(jìn)氣直接從機(jī)箱外引入新鮮風(fēng)，增加進(jìn)氣質(zhì)量比，效率更高；新風(fēng)的直接引入使電機(jī)的冷卻效果更好。整個機(jī)箱以及消音箱均敷設(shè)有吸音棉，以降低噪音。全封閉底座和靜音設(shè)計(jì)，全閉式進(jìn)氣閥，西門子電氣元件，星三角降壓啟動。全流量旋裝式油過濾器。直聯(lián)驅(qū)動，保持長久對中。離心風(fēng)扇冷卻、靜音。專利技術(shù)PowerCore空氣濾芯。AirLogic®智能控制系統(tǒng)。380V//50Hz IP54變頻電機(jī)。Quinsyn-Plus全合成潤滑油。

昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高,進(jìn)氣閥故障；伺服氣缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動,熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘,用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10~12秒)；液壓缸故障(沒有復(fù)位)；進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)；接線松動；主電機(jī)、主機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)而會導(dǎo)致整個螺桿式空壓機(jī)故障；1TR時間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。噴油螺桿式壓縮機(jī)憑借其高效穩(wěn)定的性能，在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為各類氣動設(shè)備提供強(qiáng)勁動力。

螺桿式壓縮機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端壁開口時，其空間比較大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口相通，因在排氣完了時齒溝內(nèi)之空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉。吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。

無油壓縮機(jī)可靠維護(hù)運(yùn)行成本低，是一項(xiàng)明智的投資。上海螺旋噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家

昆西壓縮機(jī)應(yīng)用于全球制造業(yè)、醫(yī)療和氣候控制系統(tǒng)，應(yīng)用于任何需要使用安全可靠氣源的產(chǎn)業(yè)。上海使用噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)

由于大多數(shù)的設(shè)備對壓縮空氣中的含水量有要求，壓縮空氣一般都會進(jìn)行干燥處理去除冷凝水。壓縮空氣的干燥程度通常用壓力**溫度衡量，壓力**溫度越低說明壓縮空氣越干燥，相應(yīng)的也會消耗更多的能源。冷凍式干燥機(jī)壓力**溫度一般為 2 ℃～5 ℃， 消耗的能耗大約是空氣壓縮機(jī)的1.5％。吸附式干燥機(jī)的壓力**溫度可以達(dá)到-50 ℃，消耗的能耗相應(yīng)的高達(dá)空壓機(jī)的 10%～15％?？諝鈮嚎s機(jī)在工作的過程中， 以空氣是否與潤滑油的混合來分類，可分成有油式和無油式 2 大類。潤滑油的參與***提升空壓機(jī)的容積效率。因此，從節(jié)能的角度分析，有油式空壓機(jī)的能效**高于無油式空壓機(jī)。而更重要的是，無油機(jī)整機(jī)價格上比油潤滑設(shè)備貴 1 倍。除氧壓機(jī)等特殊要求的工作情況，壓縮機(jī)選擇均應(yīng)選擇有油潤滑設(shè)備，匹配相應(yīng)的后處理設(shè)備，來滿足氣源用戶的需要。上海使用噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)