電池組件安裝⒈太陽(yáng)能電池板的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施避免短接；⒉太陽(yáng)電池組件與支架連接時(shí)要牢固可靠；⒊組件的輸出線應(yīng)避免露在外面，并用扎帶扎牢；⒋電池組件的朝向要朝正南，烏魯木齊6米太陽(yáng)能路燈，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)。蓄電池安裝⒈蓄電池置于控制箱內(nèi)時(shí)須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；⒉蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；⒊輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；⒋蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時(shí)必須通過(guò)PVC穿線管；⒌上述完成后，檢查控制器端的接線，6米太陽(yáng)能路燈價(jià)錢，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。

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近幾年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈發(fā)展情況，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展幾年太陽(yáng)能路燈行業(yè)的發(fā)展很快，很多地方有的，不管是農(nóng)村還是城市，太陽(yáng)能路燈的使用已經(jīng)很普及了。國(guó)家對(duì)能源結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，6米太陽(yáng)能路燈廠家，能源需求的不斷加大，太陽(yáng)能作為一種典型的可再生能源，其環(huán)保、無(wú)污染、分布廣泛的特點(diǎn)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。其中以太陽(yáng)能路燈應(yīng)用為代表的道路照明工程被越來(lái)越多的地方各級(jí)視為“政績(jī)工程”和“環(huán)保工程”，從而引發(fā)了一系列的建設(shè)高潮。北京市在13個(gè)郊縣農(nóng)村推廣的新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈工程更是“亮起來(lái)”在太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用方面走到了前列。

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根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽(yáng)能路燈電池板的基本荷載為730N。考慮1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ 3rδ2 δ3）。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ 3rδ2 δ3）=π×（3×842×4 3×84×42 43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強(qiáng)度。所以，設(shè)計(jì)選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風(fēng)是沒(méi)有問(wèn)題的。

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