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深低溫液化氣體貯槽移動(dòng)式貯槽 移動(dòng)式貯槽的結(jié)構(gòu)與固定式貯槽相同。裝有貯槽的汽車、火車或船舶分別稱液化氣體公路槽車. 深低溫液化氣體貯槽移動(dòng)式貯槽在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須特別考慮運(yùn)輸時(shí)沖擊力的影響。液氧、液氮槽車一般采用真空粉末絕熱;液氫、液氦槽車采用真空多層絕熱。液化天i然氣的運(yùn)輸船采用普通絕熱。
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其種類型很多,大體上有:鋼制貯罐,不銹鋼貯罐,滾塑貯罐,玻璃鋼貯罐,陶瓷罐、橡膠貯罐、焊接塑料貯罐等。就貯罐的來(lái)講,現(xiàn)在以滾塑貯罐為,滾塑貯罐又可以分鋼襯塑貯罐,全塑貯罐兩大系,分別包括立式,臥式,運(yùn)輸,攪拌等多個(gè)品種。
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漏的原i油暴露在空氣中,無(wú)縫纏繞常壓貯罐,貯槽,即構(gòu)成可燃物。原1油泄漏,在儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)生較為頻繁,主要有冒罐跑油,脫水跑油,設(shè)備、管線、閥件損壞跑油,以及密封不良造成油氣揮發(fā),另外還存在著罐底開焊破i裂、浮盤沉底等特大型泄漏事故的可能性。浮盤沉底事故是浮頂油罐生產(chǎn)作業(yè)時(shí)非常忌諱的嚴(yán)重惡i性設(shè)備事故之一。該類事故的發(fā)生,PP貯罐,一方面反映了設(shè)計(jì)、施工、管理等方面的嚴(yán)重缺陷,常壓貯槽,另一方面又將造成大量原i油泄漏,嚴(yán)重影響生產(chǎn)、污染環(huán)境并構(gòu)成火災(zāi)隱患。
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