鐵路道岔鋪設(shè)施工：布設(shè)岔枕。在施工現(xiàn)場放設(shè)道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，火車道岔，道岔分段鋪設(shè)時(shí)，利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺移動龍門吊，岔枕運(yùn)輸車由另推進(jìn)至道岔鋪設(shè)位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區(qū)，根據(jù)道岔鋪設(shè)圖的順序進(jìn)行布設(shè)，道岔施工，利用中心樁控制其位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔裝車、卸車。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件的技術(shù)狀態(tài)在出廠時(shí)已經(jīng)組裝調(diào)整好，道岔安裝，為保持其技術(shù)狀態(tài)良好，必須整體卸車。道岔卸車采用龍門吊。龍門吊吊起緩緩放臵在平整好的存放位臵，防止由于自重造成變形。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

鐵路道岔發(fā)展概況：道岔主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。軌型為50kg/m及60kg/m(將來還包括75kg/m)鋼軌，道岔，不包括43kg/m鋼軌。平面布置上采用半切線型藏尖式尖軌、圓曲線型導(dǎo)曲線，道岔除尖軌軌距加寬2mm外，其余均為標(biāo)準(zhǔn)軌距，以保證高速行車時(shí)的運(yùn)行平穩(wěn)。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。

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