貝雷橋廠家?guī)f(shuō)明橋梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算

貝雷橋廠家?guī)f(shuō)明橋梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算。

就地澆筑時(shí)一種傳統(tǒng)的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)采用。

20世紀(jì)70年代以后，由于有限元法的推廣和應(yīng)用以及利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)分析計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，貝雷梁施工，出現(xiàn)了越來(lái)越多的變寬橋、彎橋等復(fù)雜的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，支架現(xiàn)澆技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。

支架法施工過程比較明確，易于控制，設(shè)計(jì)計(jì)算也比較簡(jiǎn)單。

該工法適用于工期緊，高度小于20m，跨度48m及以上具備支架施工條件的中小跨度連續(xù)箱梁等的施工。

（二）支架法施工的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

梁體混凝土澆筑與預(yù)應(yīng)力張拉可一氣呵成，貝雷梁價(jià)格，連續(xù)梁整體性好，貝雷梁出租，施工平穩(wěn)可靠；

施工中不需要體系轉(zhuǎn)換，不會(huì)引起恒載、徐變二次矩；

對(duì)機(jī)具和起重能力要求不高，無(wú)需大型起重設(shè)備；

可以采用強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力體系，施工方便。

缺點(diǎn)

施工中需要大量的腳手架，可能影響通航和排洪；

對(duì)于橋墩較高、水較深的橋梁，支架施工不方便；

設(shè)備周轉(zhuǎn)次數(shù)少，工期較長(zhǎng)；

施工費(fèi)用高

（三）支架類型及構(gòu)造

就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、新澆筑砼等的自重及施工荷載。

1、立柱式支架

立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單 ， 常用于陸地或不通航的河道，或橋

墩不高的小跨徑橋梁 。 其特點(diǎn)是在橋跨下滿布支架立柱，模板直接支承在立柱上的方木或者型鋼上。

貝雷梁支架的作用特點(diǎn)

貝雷梁支架的作用特點(diǎn)，

鐵路或公路橋梁大跨徑連續(xù)梁施工往往采用現(xiàn)澆支架法或掛籃法，現(xiàn)澆支架法工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，對(duì)用水中大斷面橋梁應(yīng)用尤其廣泛；貝雷梁廠家告訴你掛籃法多用于橋梁斷面不大，橋梁高度較高等不適宜采用現(xiàn)澆支架的情況下。

（一）

貝雷梁支架采用貝雷梁作用承重主梁，可適用于跨徑較大的情況下，如跨高速公路或鐵路等現(xiàn)澆梁。鐵路擴(kuò)能改造工程跨308國(guó)道現(xiàn)澆梁支架，采用貝雷梁支架，貝雷梁，大跨度28m，采用42組貝雷梁。施工時(shí)采用220噸汽車吊整組吊裝，拆除時(shí)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合吊車逐組拆除。該工程于2013年施工。

（二）

高架工程在跨越河流、鐵路、管線等處多采用貝雷梁支架施工，由于橋梁較高，采用貝雷梁上布置滿堂支架的支撐方式，如圖6-圖9所示。該工程2015年施工完成

（三）

貝雷梁現(xiàn)澆梁支架施工橋梁上部結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆支架總長(zhǎng)度176m，寬54m，總用鋼量5000余噸。施工時(shí)沙河水深9m，采用27m直徑630mm或820mm螺旋管做基礎(chǔ)，沉管時(shí)采用振動(dòng)錘立管，然后采用液壓沖擊0錘下沉至設(shè)計(jì)深度，如圖10-圖11所示，沉樁完成后安裝雙拼600*200H型鋼墊梁，吊放拼裝好的貝雷梁，然后安裝橫向

貝雷梁桁架銷子：用于連接桁架。在銷子的一端有一個(gè)小圓孔，安裝時(shí)插入保險(xiǎn)卡，以防止銷子脫落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向一致，安裝時(shí)使凹槽與上、下弦桿平行，以使保險(xiǎn)卡順利插入銷子孔內(nèi)。? 貝雷梁桁架銷子使用方法 貝雷梁長(zhǎng)距離運(yùn)輸注意當(dāng)架設(shè)三排橋梁時(shí)，為了裝拆方便，銷子按下述規(guī)定安裝：下層一排（內(nèi)排）桁架的銷子由內(nèi)往外插，第二、三排桁架的銷子則由外向內(nèi)插；上層各排桁架的銷子都由內(nèi)往外插。?

貝雷梁在運(yùn)輸時(shí)的作用

1.長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，可將活動(dòng)鐵扣移入柱腹中，用螺栓固定。在端柱底部焊有鞍形墊鐵，用于端柱座落在橋座的軸梁上。加強(qiáng)弦桿：加強(qiáng)弦桿一頭為陰頭，另一頭為陽(yáng)頭。在加強(qiáng)弦桿的中間設(shè)有支撐架孔和弦桿螺栓孔。加強(qiáng)弦桿與桁架上、下弦桿的連接設(shè)置加強(qiáng)弦桿的目的，在于提高桁架的抗彎能力，充分發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。

2.由于橋梁端部彎矩很小，故首、尾節(jié)桁架不需設(shè)加強(qiáng)弦桿。桁架螺栓和弦桿螺栓：桁架螺栓用于連接上、下層桁架。使用時(shí)將螺栓自下而上插入桁架弦桿螺栓孔內(nèi)，讓螺栓的彎曲墊板卡在弦桿內(nèi)，擰緊螺帽。弦桿螺栓，形狀與桁架螺栓相同，僅長(zhǎng)度短7厘米。用于連接桁架與加強(qiáng)弦桿，使螺桿頭部埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi)，以免橋梁推出時(shí)受阻。

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