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所述輸送帶的一端與所述入料供料臺(tái)相配合,若干機(jī)加工機(jī)臺(tái)分多個(gè)工位依次對(duì)放置在所述輸送帶上的產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化加工,所述出料檢測(cè)模塊包括第二輸送帶、成品檢驗(yàn)站和出料機(jī)械手,所述第二輸送帶與所述輸送帶相配合。進(jìn)一步地,若干所述掃描儀包括固定掃描儀和手持式掃描儀,所述入料供料臺(tái)的末端、所述塞頭壓裝機(jī)、所述定位銷壓裝機(jī)、所述試漏機(jī)和所述出料檢測(cè)模塊的前端均設(shè)置有所述固定掃描儀,所述輸送帶、所述塞頭壓裝機(jī)、所述定位銷壓裝機(jī)和所述出料檢測(cè)模塊上均設(shè)置有所述手持式掃描儀。進(jìn)一步地,所述入料供料臺(tái)包括若干條平行并排設(shè)置的入料軌道,所述入料供料臺(tái)的寬度為四米。進(jìn)一步地,所述汽車零部件加工自動(dòng)化生產(chǎn)線還包括抽驗(yàn)檢測(cè)站、次品輸送帶和檢驗(yàn)機(jī)械手,所述輸送帶上設(shè)置有所述抽驗(yàn)檢測(cè)站和所述次品輸送帶,所述成品檢驗(yàn)站上設(shè)置有所述次品輸送帶。進(jìn)一步地,所述清洗烘干裝置包括底座和設(shè)置在所述底座上的環(huán)形轉(zhuǎn)盤,所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤的外沿上均勻設(shè)置有若干供產(chǎn)品放置的模座,所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤的一端上設(shè)置有清洗噴頭,所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤的中部設(shè)置有固定吹風(fēng)機(jī)和加熱器。進(jìn)一步地,所述塞頭壓裝機(jī)和所述定位銷壓裝機(jī)均包括電氣箱和感應(yīng)定位裝置。倍速鏈自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)保安全。上海鏈板生產(chǎn)線
所述入料供料臺(tái)1為產(chǎn)品的毛胚進(jìn)入到本實(shí)用新型中的入口,所述入料供料臺(tái)1的寬度為四米,所述入料供料臺(tái)1包括5條平行并排設(shè)置的入料軌道14,所述入料軌道14為長(zhǎng)條形軌道,且使用皮帶進(jìn)行傳送,每條所述入料軌道14上可以多同時(shí)放置8個(gè)工件,5條所述入料軌道14由分別由不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制其進(jìn)行輸送產(chǎn)品的工作,設(shè)置5條所述入料軌道14可以起到一次進(jìn)料多個(gè)產(chǎn)品的毛胚的作用,從而提高生產(chǎn)效率;在本具體實(shí)施例中,每條所述入料軌道14每間隔90秒或180秒對(duì)一個(gè)工件輸送到所述機(jī)加工模塊2中;所述機(jī)加工模塊2包括輸送帶8、若干機(jī)加工機(jī)臺(tái)9和與所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9一一對(duì)應(yīng)的取料機(jī)械手,所述輸送帶8的左端與所述入料供料臺(tái)1相配合連接;所述輸送帶8為皮帶寬度較寬的皮帶傳送裝置,5條所述入料軌道14中匯入的產(chǎn)品到所述輸送帶8上;若干所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9的數(shù)量為6臺(tái),從右到左依次并列設(shè)置,6臺(tái)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9均為現(xiàn)有的立式加工機(jī),6臺(tái)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9分別設(shè)置在不同的工位上,并通過(guò)所述取料機(jī)械手在所述輸送帶8上將產(chǎn)品夾取后,使得產(chǎn)品分別在6臺(tái)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9上進(jìn)行三軸位移、工件翻轉(zhuǎn)或水平旋轉(zhuǎn)等操作進(jìn)而被加工為成品;在本具體實(shí)施例中,6臺(tái)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9規(guī)格相同。上海鏈板生產(chǎn)線倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)線定做要注意安全啊。
所述感應(yīng)定位裝置將產(chǎn)品的位置信息傳輸?shù)剿鲭姎庀?2中進(jìn)行儲(chǔ)存和記錄;所述定位銷壓裝機(jī)5內(nèi)還設(shè)置雙工位上下銷定位裝置,利用定位銷進(jìn)行精細(xì)定位,所述定位銷壓裝機(jī)5內(nèi)設(shè)置有伺服電機(jī)為機(jī)械部件提供動(dòng)力;所述塞頭壓裝機(jī)4的作用是將產(chǎn)品進(jìn)行堵塞密封,所述定位銷壓裝機(jī)5的作用是利用定位銷的定位實(shí)現(xiàn)高精度堵塞密封;所述試漏機(jī)6為干式氣密試漏機(jī),所述試漏機(jī)6包括充氣氣嘴、壓力計(jì)和電子讀表,所述試漏機(jī)6利用干燥的空氣對(duì)被測(cè)產(chǎn)品內(nèi)腔進(jìn)行充氣、平衡、飽壓、測(cè)量、排氣,測(cè)試結(jié)果定量顯示,運(yùn)行可靠。所述出料檢測(cè)模塊7包括第二輸送帶10、成品檢驗(yàn)站11、出料機(jī)械手和用于卸料的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23,所述第二輸送帶10與所述輸送帶8相配合連接;所述第二輸送帶10為產(chǎn)品輸送到外部的地方,所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23與所述第二輸送帶10的末端相配合,當(dāng)產(chǎn)品從所述第二輸送帶10輸送到末端的所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23上時(shí),所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23旋轉(zhuǎn)并使產(chǎn)品脫離所述第二輸送帶10,之后產(chǎn)品靜止地處于所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23上,供所述出料機(jī)械手夾取并放置到所述成品檢驗(yàn)站11上,所述成品檢驗(yàn)站11的上端設(shè)置有一個(gè)大型平臺(tái)供產(chǎn)品放置。本實(shí)用新型還包括若干掃描儀。
所述第二接料組件自所述第二下料機(jī)械手向所述第三傳送機(jī)構(gòu)傾斜設(shè)置。在本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述攻牙裝置包括:進(jìn)料導(dǎo)軌,所述進(jìn)料導(dǎo)軌設(shè)有進(jìn)料端和出料端,所述進(jìn)料端靠近所述整型裝置設(shè)置;第三下料機(jī)械手,所述第三下料機(jī)械手靠近進(jìn)料端設(shè)置;進(jìn)料機(jī)構(gòu),所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述進(jìn)料端,并位于所述第三下料機(jī)械手下方;及攻牙機(jī)構(gòu),所述攻牙機(jī)構(gòu)可升降地設(shè)于所述進(jìn)料導(dǎo)軌的一側(cè)。在本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述攻牙裝置還包括:出料導(dǎo)軌,所述出料導(dǎo)軌與所述出料端連通,所述出料導(dǎo)軌的延伸方向與所述進(jìn)料導(dǎo)軌的延伸方向呈夾角設(shè)置;及出料機(jī)構(gòu),所述出料機(jī)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述出料端一側(cè),所述出料機(jī)構(gòu)用于將所述出料端的底板送至所述出料導(dǎo)軌。在本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述自動(dòng)攻牙裝置還包括定位機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述進(jìn)料導(dǎo)軌的一側(cè),并與所述攻牙機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述定位機(jī)構(gòu)用于將所述底板固定于所述攻牙機(jī)構(gòu)下方。本發(fā)明技術(shù)方案通過(guò)在分料裝置和去毛刺裝置之間設(shè)置有移料裝置,并在去毛刺裝置和沖壓成型裝置設(shè)置有第二移料裝置。其中,分料裝置從將底板與底料進(jìn)行分離,移料裝置將與底料分離后底板進(jìn)行轉(zhuǎn)移,并在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中將底板的朝向調(diào)整為一致。倍速鏈自動(dòng)生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo),確保高效運(yùn)行。
本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工自動(dòng)化生產(chǎn)線。背景技術(shù):在現(xiàn)有的汽車零部件加工生產(chǎn)線上,每加工一個(gè)工序后,需對(duì)加工的半成品先放置在半成品柜內(nèi)或放置在半成品置物區(qū)中,然后再搬運(yùn)到下一道工序的機(jī)器旁等待加工,每次搬運(yùn)時(shí)需對(duì)半成品的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)記錄并對(duì)半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查記錄?,F(xiàn)有的汽車零部件加工生產(chǎn)線存在著如下局限性:不能滿足標(biāo)準(zhǔn)化、連續(xù)化的生產(chǎn);使用人工檢查產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量,在產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在較大的主觀性,會(huì)造成質(zhì)量不統(tǒng)一的情況,在產(chǎn)品數(shù)量記錄方面容易造成錯(cuò)漏現(xiàn)象;完成一整條生產(chǎn)線的工作時(shí)需要多次進(jìn)行半成品的搬運(yùn)環(huán)節(jié),增加了整體的加工時(shí)間及搬運(yùn)費(fèi)用、降低了工作效率,整體加工成本較高、所需人力較多、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種連續(xù)自動(dòng)化的和使用掃描儀進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)量與質(zhì)量的檢測(cè)的汽車零部件加工自動(dòng)化生產(chǎn)線。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括若干掃描儀和均與所述掃描儀相配合的入料供料臺(tái)、機(jī)加工模塊、清洗烘干裝置、塞頭壓裝機(jī)、定位銷壓裝機(jī)、試漏機(jī)及出料檢測(cè)模塊,所述機(jī)加工模塊包括輸送帶、若干機(jī)加工機(jī)臺(tái)和與所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)一一對(duì)應(yīng)的取料機(jī)械手。倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)線定做,滿足不同需求。江蘇倍速鏈生產(chǎn)線
倍速鏈生產(chǎn)線廠哪家值得信賴?上海鏈板生產(chǎn)線
為保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,可采用西門子S7-416-2DP的PLC,現(xiàn)場(chǎng)總線采用西門子Profibus總線及工業(yè)以太網(wǎng)控制系統(tǒng)。每個(gè)控制部分的PLC之間及各PLC與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換采用工業(yè)以太網(wǎng)方式,供監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用。壓力機(jī)控制系統(tǒng)需配備Ethernetcard與機(jī)器人控制系統(tǒng)接口,控制系統(tǒng)與機(jī)器人系統(tǒng)間通過(guò)Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)總線形式實(shí)現(xiàn)信息交換和連鎖對(duì)接。、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢測(cè)單元(如接近開關(guān)、光電開關(guān))、現(xiàn)場(chǎng)其他輸入設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如電動(dòng)機(jī)、電磁閥)等,直接或通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與控制層中的PLC相聯(lián)系,將輸入信號(hào)發(fā)送給PLC,并將PLC輸出指令發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。各種傳感器和閥的接線盒通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(Profibus-DP)和相應(yīng)控制單元通訊。。單元觸摸屏具有指示燈及操作按鈕(或旋鈕),可顯示錯(cuò)誤報(bào)警及自診斷等信息,本單元相關(guān)的I/O信號(hào)在HMI上顯示,并以不同顏分。一旦有故障節(jié)點(diǎn),系統(tǒng)將持續(xù)報(bào)警,HMI上將在當(dāng)前畫面顯示故障點(diǎn),以便工作人員查找。。聲光報(bào)警單元作為整線安全系統(tǒng)的輔助工具,能夠在設(shè)備啟停、設(shè)備故障、上下料故障以及安全系統(tǒng)中各安全監(jiān)控點(diǎn)報(bào)警等異常狀況發(fā)生時(shí)及時(shí)通知操作人員處理。在拆垛系統(tǒng)前設(shè)有一升降門,該門為卷簾門。升降門的開閉與兩個(gè)垛料臺(tái)的轉(zhuǎn)換互鎖。上海鏈板生產(chǎn)線
如東大元自動(dòng)化設(shè)備廠是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及客戶資源,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同如東大元自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!
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