維護(hù)地球健康的出路是多種植物。研究發(fā)現(xiàn)，一棵樹生長(zhǎng)40年，平均每年可吸收465kg二氧化碳，平均每天吸收1.27kg二氧化碳，因此，我們應(yīng)該盡可能多地在居住環(huán)境植樹種草，以抵消我們平日制造的碳排放。少吃肉類可以減少二氧化碳排放量。研究發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)高蛋白、高脂肪的食物，如肉類，比生產(chǎn)谷物類、蔬菜類食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，吃1公斤牛肉相當(dāng)于排放二氧化碳36400g，吃1公斤豬肉相當(dāng)于排放二氧化碳1400克，而吃1公斤水果或蔬菜所排放的二氧化碳量只為牛肉的1/9。因此，為了我們和地球的健康，請(qǐng)養(yǎng)成“低碳飲食”的習(xí)慣。科普形式多樣，途徑靈活，因需施普，因材施教，有利于人的個(gè)性和特長(zhǎng)發(fā)展。貴州研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)

磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”?？茖W(xué)家將“磁性懸浮”這種原理運(yùn)用在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無(wú)輪”列車，時(shí)速可達(dá)幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上線圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運(yùn)行的鐵路。山東企業(yè)展廳設(shè)計(jì)方案科普知識(shí)遇到龍卷風(fēng)時(shí)，一定要遠(yuǎn)離大樹、電線桿、簡(jiǎn)易房等，以免被砸、被壓或觸電。

領(lǐng)養(yǎng)一棵樹參加領(lǐng)養(yǎng)樹的活動(dòng)，在樹上掛一個(gè)小牌，寫上你的名字，定期給它澆水、培土，照料它成長(zhǎng)，讓它成為你家庭的一員。一棵50年樹齡的樹，產(chǎn)生氧氣的價(jià)值約25萬(wàn)元;吸收有毒氣體、防止大氣污染價(jià)值約50萬(wàn)元;增加土壤肥力價(jià)值約25萬(wàn)元;涵養(yǎng)水源價(jià)值35萬(wàn)元;為鳥類及其他動(dòng)物提供繁衍場(chǎng)所價(jià)值約25萬(wàn)元;產(chǎn)生蛋白質(zhì)價(jià)值2萬(wàn)元。除去花、果實(shí)和木材價(jià)值，總計(jì)創(chuàng)值約150萬(wàn)元。避免污染，如果你去一個(gè)地方旅游，不要在你去之前那里是名勝美景，而你走之后那里成為垃圾站。少吃口香糖，自己不吸煙，奉勸別人少吸煙。不使用非降解塑料袋、快餐盒等。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)?？破盏吞辑h(huán)保小常識(shí)用自備的菜籃子或布袋買菜購(gòu)物，一個(gè)一次性塑料袋需要600年才能腐爛。

在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動(dòng)的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁體的相互作用，就使列車開動(dòng)起來(lái)。列車前進(jìn)是因?yàn)榱熊囶^部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時(shí)又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體（N極）所排斥。當(dāng)列車前進(jìn)時(shí)，在線圈里流動(dòng)的電流流向就反轉(zhuǎn)過來(lái)了。其結(jié)果就是原來(lái)那個(gè)S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。根據(jù)車速，通過電能轉(zhuǎn)換器調(diào)整在線圈里流動(dòng)的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來(lái)控制?！俺?dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng)，是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時(shí)，列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生排斥力，使車輛恢復(fù)正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時(shí)，控制系統(tǒng)通過對(duì)導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制運(yùn)行目的?？破盏吞辑h(huán)保小常識(shí)無(wú)論外出和工作，攜帶自己的水杯，方便又衛(wèi)生。廣東研學(xué)實(shí)踐基地設(shè)計(jì)

科普知識(shí)，容易遭受雷擊的地點(diǎn)有具有不同電阻率土壤的交界地段。貴州研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)

戶外雷電防御小常識(shí)，當(dāng)打雷時(shí)人若在戶外，應(yīng)注意這些問題：1、不宜停留在山頂、山脊或建（構(gòu)）筑物頂部；2、不宜停留在小型無(wú)防雷設(shè)施的建筑物、車庫(kù)、車棚附近；3、不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海濱或孤立的樹下面；5、應(yīng)迅速躲入有防雷保護(hù)的建（構(gòu)）筑物內(nèi)，或有金屬頂?shù)母鞣N車輛及有金屬殼體的船舶內(nèi)；6、不具備上述條件時(shí)，應(yīng)立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。貴州研學(xué)基地設(shè)計(jì)建設(shè)