(22)DCJ21至（22）接點(diǎn)間不通。

(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵(lì)磁電路）

4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷

扳動(dòng)道岔時(shí)，控制臺(tái)表示燈熄滅，擠岔表示燈點(diǎn)亮、擠岔電鈴報(bào)警，北京道岔，道岔不能轉(zhuǎn)換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。

5. 故障點(diǎn)設(shè)置

(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。

車輪在通過轍叉時(shí)，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的zui jian端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對(duì)開行高速列車十分不利。解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600，762，900，1435軌距的各種型號(hào)道岔.有單開道岔，就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。

雙開道岔就是把一條線路一分為二，道岔供應(yīng)商，但是，道岔多少錢，分開的兩條線 路是對(duì)稱曲線的道岔。雙開道岔具有縮短道岔長(zhǎng)度，增大道岔曲線，道岔廠家，減少線群占地空間的優(yōu)點(diǎn)。交分道岔在菱型交叉的一側(cè)，增添兩副轉(zhuǎn)轍器和一股連 接曲線，分別稱之為單式或復(fù)式交分道岔。

特殊道岔是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、非成批系列生產(chǎn)的單式不對(duì)稱道 岔、單式同側(cè)道岔、復(fù)式不對(duì)稱道岔、單式交分道岔、 套線道岔、脫線道岔、脫鞋道岔等軌道設(shè)備的總稱。

北京道岔-道岔廠家-安普工礦器材廠(推薦商家)由林州市安普工礦器材廠提供。“各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械,鐵路配件,鋼軌壓板”選擇林州市安普工礦器材廠，公司位于：林州市定角工業(yè)區(qū)，多年來，安普工礦器材廠堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。安普工礦器材廠期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴！同時(shí)本公司還是從事無極繩道岔，渡線道岔，對(duì)稱道岔的廠家，歡迎來電咨詢。