扳道器廠家為你帶來(lái)相關(guān)的鐵路用產(chǎn)品知識(shí)。軌撐就是之一。軌道部件中，湖北鐵路扳道器，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，鐵路扳道器報(bào)價(jià)，以防止列車(chē)通過(guò)曲線時(shí)，過(guò)大的橫向力造成軌道橫向位移過(guò)大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數(shù)道岔尖軌部位，在基本軌外側(cè)也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。

立式扳道器用途

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

立式扳道器組成結(jié)構(gòu)

立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞、手動(dòng)柱塞泵防御手輪、儲(chǔ)油桶等部件組成。

立式扳道器使用方法

用手搬動(dòng)立式扳道器柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動(dòng)，從而有頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動(dòng)鋼軌的目的。

目前，鐵路扳道器供應(yīng)，在行業(yè)，普遍使用小型鐵路軌道進(jìn)行開(kāi)采運(yùn)輸。但是由于受到地理位置和開(kāi)采環(huán)境的影響，鐵路扳道器規(guī)格，一些運(yùn)輸軌道的交叉渡線巷道較短，通常無(wú)法滿足設(shè)計(jì)常規(guī)交叉渡線道岔的要求。而且目前常規(guī)的交叉渡線道岔，一次只能允許一輛運(yùn)輸車(chē)通過(guò)，嚴(yán)重影響軌道運(yùn)輸效率，尤其在一些對(duì)軌道運(yùn)輸效率有一定要求的礦場(chǎng)更是如此。交叉渡線道岔的結(jié)構(gòu)如果設(shè)計(jì)不好，還會(huì)嚴(yán)重影響的運(yùn)輸效率。

扳道器是提供一種可以在交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔。

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