雙頭數(shù)控車床首先在加工零件之前，需要分析和編制工作的加工程序和加工工藝，如果加工的工件程序特別復(fù)雜或者時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，就不要在上編程，可以采用計(jì)算機(jī)編程或者編程機(jī)，然后通過(guò)軟盤或者通信的接口，備份到雙頭數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)當(dāng)中，如此可以避免占用雙頭數(shù)控車床，也可以增加加工的輔助時(shí)間。 1、首先就是打開雙頭數(shù)控車床?2、選擇固定的參考點(diǎn)?雙頭數(shù)控車床在加工零件之前需要先建立車床的各個(gè)坐標(biāo)的移動(dòng)基準(zhǔn)。 3、關(guān)于加工程序的輸入及調(diào)用說(shuō)明根據(jù)程序的介質(zhì)不同，如磁帶或者磁盤，可以選用磁帶機(jī)或者編程機(jī)、串口通信輸入，如果是簡(jiǎn)單的程序，可以直接采用鍵盤在CNC控制面板上進(jìn)行輸入，或者也可以在MDI的方式下一段一段的輸入遙段加工，此時(shí)還要注意，在加工之前，還必須要輸入加工程序中的零件原點(diǎn)、偏置量、參數(shù)、及各種補(bǔ)償值。 4、對(duì)于雙頭數(shù)控車床程序的編輯對(duì)于輸入的程序如果需要更改時(shí)，應(yīng)該把工作方式選擇開關(guān)置于編輯的位置上，然后利用編輯鍵進(jìn)行相應(yīng)的增加、更改及刪除。5、編程程序的調(diào)試與必要的檢查可以把雙頭數(shù)控車床鎖住，然后只運(yùn)行系統(tǒng)，如此做主要是對(duì)程序進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤，那么就需要進(jìn)行重新編輯。6、工件的找正及安裝過(guò)程對(duì)于要加工的零件進(jìn)行安裝找正，建立基準(zhǔn)，其方法可以采用手動(dòng)增量移動(dòng)，手搖移動(dòng)或者連續(xù)移動(dòng)車床，把起刀點(diǎn)對(duì)到程序的起始位置，并且對(duì)好刀具的基準(zhǔn)。7、然后啟動(dòng)坐標(biāo)軸，進(jìn)行連續(xù)加工

雙頭數(shù)控車床針對(duì)所謂平面螺紋，就是在圓柱或圓盤端面上加工的螺紋。車刀相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在雙頭數(shù)控車床上車削平面螺紋，一般采用光杠傳動(dòng)，使中拖板絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車床中拖板橫向移動(dòng)走刀來(lái)車削。這就要求工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，中拖板橫向移動(dòng)工件上一個(gè)螺距。在工件螺距要求不嚴(yán)格時(shí)，可用工件平面螺紋的螺距，除以車床增大螺距的倍數(shù)，用所得的商，選擇相近似的橫向進(jìn)給量，并按要求扳好進(jìn)刀箱手柄，再把主軸箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進(jìn)行平面螺紋的車削。在工件螺距要求嚴(yán)格時(shí)，就必須配換掛輪箱掛輪。在計(jì)算掛輪前，按上述的方法，選一個(gè)近似的橫走刀量，并扳好進(jìn)刀箱、增大螺距和變速手柄，進(jìn)行橫向走刀。然后用主軸的整數(shù)去除橫拖板所移動(dòng)的距離，是實(shí)際的螺距。一般的情況下，不會(huì)與工件要求螺距相等，這就必須計(jì)算更換掛輪箱掛輪。

雙頭數(shù)控車床的出現(xiàn)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率及加工精度，使用過(guò)程中性能，適用于需要多次進(jìn)行改型設(shè)計(jì)的零件，對(duì)于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜且要求加工精度的零件能進(jìn)行很好的加工。隨著數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大與發(fā)展通過(guò)功能復(fù)合化可以擴(kuò)大車床的使用范圍、提高加工效率、實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，一機(jī)多能，智能化與集成化使得雙頭數(shù)控車床成為各國(guó)制造業(yè)不可或缺的加工制造設(shè)備?？茖W(xué)技術(shù)的高速發(fā)展帶動(dòng)著機(jī)械制造領(lǐng)域正發(fā)生著巨大的變化，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和加工技術(shù)已難滿足產(chǎn)品的品質(zhì)更高的、效率更高及多品種的市場(chǎng)需求，特別是在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、市場(chǎng)需求不斷變化的情況下，為滿足加速開發(fā)研制新產(chǎn)品、改變單一不變大批量的生產(chǎn)格局，以數(shù)控加工技術(shù)為代表的現(xiàn)代制造技術(shù)展現(xiàn)出其強(qiáng)大的生命力。因此，數(shù)控技術(shù)很快就從美國(guó)逐步推廣到歐洲和亞洲等國(guó)家。近年來(lái)，隨著微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展及雙頭數(shù)控車床的廣泛應(yīng)用，使加工技術(shù)跨入一個(gè)新的里程，并建立起一種全新的生產(chǎn)模式，雙頭數(shù)控車床正朝著高精度、高速度、高自動(dòng)化、高復(fù)合化、計(jì)算機(jī)直接數(shù)字控制及柔性制造方面發(fā)展。在日、美、德、意等發(fā)達(dá)國(guó)家以出現(xiàn)了以雙頭數(shù)控車床為基礎(chǔ)的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)直接數(shù)控系統(tǒng)、柔性制造單元、柔性制造系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)。