凡17周歲以持有水上自行車，水上摩托托艇執(zhí)照并符合競賽規(guī)程要求的男女運動員，均可申請參加舷外運動艇和舷外競 速艇A組的競賽。

一級運動員或參加兩次以上摩托艇正式比賽者，方可參加舷外競速艇B組的競賽。

二、參加者必須身體健康，并持有醫(yī)生簽署的身體檢查合格證。

三，水上三輪車，參加者必須能游泳200米以上(姿勢不限)，否則不得參加競賽滑板與把手為有復位的活動鏈接，可考慮是采用的液壓復位或板式彈簧復位，把手還可帶動前滑板轉向，以控制行進方向。原理跟飛機的螺旋槳類似，當用力下壓時利用滑板前后壓力的不同，產生向上前的推力，前面還有彈力緩沖裝置使向下的力得到緩沖，前面方向滑板不下沉。

水上自行車雖然安全系數高，但要注意的是，不可與其他水上航行的船只靠離太近，通常情況下，保持在20—30米，同時不可減少給油量，以免摩托因突然減速而被浪打翻。

刺激點：就是速度。

自救方法：水上摩托可以在瞬間提速，古典水上三輪車，貼水面飛行每小時達60公里以上。因為沒有剎車系統(tǒng)所以在靠岸時只能依靠減速或熄火滑行。

初學者，此時需要教練陪同，以免跌落水中。

在日常生活中存在大量的水上娛樂設備，水上三輪車廠，如常見的水上輪車（明輪）、手遙船、漿船、腳踏船等，這些都是靠人力驅動的水上休閑娛樂設備。確實這些設備在通常的娛樂場所隨處可見，求購水上三輪車，但就其新穎性卻不高，往往初次乘坐上去進行娛樂游玩時在很長一段時間內都找不到人機互動的的感覺，短暫的水上涉足就會讓人失去興趣，之后也很難有再嘗試的欲望，而水上自行車卻不一樣，它的上半部分采用的是通常自行車構造機構，游客乘坐上去馬上就能找到像自行車一樣的人機之間的一種互動感覺。玩起來輕松自由，這就涉及到人機工程學的應用。

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