拉削速度的選取

由于切削寬度與切削厚度（齒升量）是固定的，因此合理選取拉削速度對提高拉削加工生產(chǎn)率很重要。

拉削速度一般在1~8米/分范圍內(nèi)。選取時(shí)，要考慮到拉刀的類型、尺寸、齒升量、工件和刀具的材料，以及工件表面質(zhì)量的要求等因素。當(dāng)拉刀齒升量大時(shí)，內(nèi)花鍵加工，拉削速度應(yīng)取小些；拉刀材料耐熱性高的，可以用較大的拉削速度；拉削較硬（HB≈280~320）或較軟（HB≈147~170）的工件時(shí)，拉刀速度應(yīng)相應(yīng)降低。拉削硬度HB=320以上的工件時(shí)，E型孔加工，拉削速度更應(yīng)該降低。對于拉削硬度過低或過高的工件時(shí)，hao經(jīng)過預(yù)先熱處理后再進(jìn)行拉削。

表面處理

 氮化氧化：切削時(shí)為減少摩擦系數(shù)，防止被切削材料的切屑熔結(jié)在刀刃上，加工，并提高其壽命，可對拉刀進(jìn)行氮化氧化處理。其方法是在進(jìn)行提高刃齒硬度的氮化處理后，再進(jìn)行氧化處理。氧化處理可在刀具表面生成可含有、保存切削油的多孔氧化鐵膜，隨著氧化擴(kuò)散深入到氮化層內(nèi)部可緩和刀具硬化層梯度，提高其耐磨性。

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圓孔拉刀由頭部、頸部、過渡錐部、前導(dǎo)部、切削部、校準(zhǔn)部、后導(dǎo)部及尾部組成，其各部分功用如下：

用于加工飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦lun盤的拉刀

頭部：拉刀的夾持部分，用于傳遞拉力；

頸部：頭部與過渡錐部之間的連接部分，并便于頭部穿過拉床擋壁，也是打標(biāo)記的地方； 過渡錐部：使拉刀前導(dǎo)部易于進(jìn)入工件孔中，起對準(zhǔn)中心的作用； 

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