接近開(kāi)關(guān)對(duì)過(guò)載的響應(yīng)實(shí)際上是對(duì)扭矩限制器內(nèi)部安裝的轉(zhuǎn)換環(huán)的響應(yīng)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，黃色LED常亮。負(fù)載超過(guò)預(yù)設(shè)扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)換環(huán)發(fā)生位移。此時(shí)接近開(kāi)關(guān)打開(kāi)，黃色LED熄滅。限位傳感器輸出端的開(kāi)關(guān)次序會(huì)被觸發(fā)，德國(guó)定位離合器，該次序是由速度決定的。接近開(kāi)關(guān)和鋁制保持架一起供應(yīng)，根據(jù)圖紙保持架用兩個(gè)M 6的螺栓緊固。緊固時(shí)要保證無(wú)晃動(dòng)。安裝完成后，扭矩限制器的允許軸向位移為0，2 mm

應(yīng)用范例

逆止器安裝在傳送帶系統(tǒng)滾筒兩側(cè)的軸端上，扭矩臂通過(guò)螺栓和逆止器連接在一起，逆止扭矩通過(guò)扭矩臂傳遞到地面或基座上。在維修狀態(tài)時(shí)，定位離合器價(jià)格，通過(guò)移除扭矩臂上的銷子，可以實(shí)現(xiàn)傳送帶雙向運(yùn)行。

安裝說(shuō)明

通過(guò)扭矩臂提供向后運(yùn)行扭矩。必須保證扭矩臂不被夾緊到里面去。保證其在軸向和徑向方向均有0，5英寸的活動(dòng)空間。和內(nèi)孔配合軸的公差要求為ISO h6或j6

雙滾柱原理賦予扭矩限制過(guò)程高連貫性過(guò)載時(shí)分離輸入和輸出轉(zhuǎn)動(dòng)360°后可復(fù)位扭矩可達(dá)10000Nm

軸徑可達(dá)125 mm滾柱被螺旋彈簧壓入凹槽，扭矩通過(guò)六對(duì)滾柱傳遞。當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩時(shí)，定位離合器多少錢，滾柱克服彈簧力彈出表面，完成分離。此特性結(jié)合凹槽的特殊幾何尺寸使得SIKUMAT@在運(yùn)行過(guò)程中具有高連貫性。由于凹槽分布的不均勻，定位離合器報(bào)價(jià)，扭矩限制器會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)360°后復(fù)位。

當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩時(shí)，SIKUMAT@會(huì)通過(guò)內(nèi)部滾珠的自鎖機(jī)制中斷輸入和輸出。

過(guò)載消除后，SIKUMAT@從起始位置轉(zhuǎn)動(dòng)3609后可手動(dòng)復(fù)位。

故此需要將軸向轉(zhuǎn)換力施加到轉(zhuǎn)換器上。

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