汽車空調管路件的高頻釬焊-數(shù)字高頻感應加熱設備

青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現(xiàn)的電焊焊接溶蝕難題，選用含銫藥芯焊接材料配搭兩段溫加溫的方式，取得成功處理電焊焊接溶蝕難題。青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現(xiàn)的焊后出氣孔沙孔的難題，選用了在數(shù)據(jù)自動控制系統(tǒng)添加保溫系統(tǒng)的方式獲得處理，青島市天潤高周波對于于繁雜鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現(xiàn)的因遇熱不勻造成 的部分粗晶的難題，選用了計算機控制中添加紅外線方式配搭紅外線測溫儀實時監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案。青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件類型多種多樣的難題，鎳超高頻釬焊機廠家電話，選用多產(chǎn)品工件加工工藝主要參數(shù)儲存的解決方案，此方式多可另外考慮99種產(chǎn)品工件加工工藝主要參數(shù)的儲存。

感應加熱電源-高頻感應釬焊

工藝現(xiàn)狀描述

目前解決汽車空調管路焊接的主要方法是通過人工火焰焊接，但是人工火焰焊接具有高溫、眩光、噪音、煙氣、高強度勞作等缺點。

圖2隧道式釬焊爐   圖3 人工火焰釬焊

4系統(tǒng)構架說明

本系統(tǒng)包括冷水機組、感應電源、分機、輸出單元、定位工裝、輔件、焊后清洗七部分構成。

圖4系統(tǒng)構架說明

       基本的工作單元包含冷水機組（主要用于給輸出單元和感應加熱電源的主分機進行循環(huán)冷卻），而感應加熱電源、分機和輸出單元是一個成熟的子系統(tǒng)。進行大規(guī)模批量生產(chǎn)的時候必須借助于定位工裝，否則將不能滿足生產(chǎn)要求。因此，只要有冷水機組、感應電源系統(tǒng)、定位工裝就可以進行生產(chǎn)工作。對于要求比較高，上海鎳超高頻釬焊機，可以借助于輔件設備，鎳超高頻釬焊機眼鏡架焊接，如紅外測溫儀，焊后清洗裝置，如超聲波清洗機等來實現(xiàn)一整套的高頻感應釬焊解決方案。

因此，一些學者提出了齒輪優(yōu)選電流頻率選取公式，經(jīng)過幾次改正，形成了下式：                

   f≈250/m2

       式中f——電流頻率，鎳超高頻釬焊機超高頻介質加熱，KHZ；

              m——齒輪的模數(shù)。

表1 不同模數(shù)齒輪加熱的優(yōu)選頻率

加熱時間與齒輪模數(shù)也有密切關系，加熱時間應盡可能接近下式。                

    T≈m2/4

        式中T——加熱時間，s；

               m——齒的模數(shù)。

由此可見，單頻感應加熱無法滿足齒輪模數(shù)的變化，加工不同模數(shù)齒輪時極不方便。而雙頻感應加熱可以針對不同模數(shù)齒輪調整加熱頻率和功率，使用更加靈活方便。

雙頻感應加熱設備，中頻輸出頻率為10KHZ，高頻輸出頻率為120~150KHZ，加熱不同模數(shù)齒輪時，通過調整中頻輸出功率和高頻輸出功率的占比大小，來匹配齒輪模數(shù)的大小，高頻輸出功率隨齒輪模數(shù)的增加而減小?；緷M足小模數(shù)齒輪的表面熱處理加工。

    同時，使用ANSYS軟件進行熱仿，能夠很好地匹配輸出功率及頻率。

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