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軸承一般必須在已經(jīng)預(yù)緊或至少零游隙的條件下運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到高精度要求( P4 或更高)。在高速度下溫升要盡可能低(脂潤滑,*可達(dá) n · d M = 2 · 10 6 min –1 · mm 油氣潤滑*可達(dá)n · d M = 3 . 1 · 10 6 min –1 · mm )。以上要求可以通過采用超精密軸承和相應(yīng)精密的配合部件來實(shí)現(xiàn)。
以下信息在應(yīng)用中可以幫助選擇*合適的軸承和軸承布置。
包括以下幾個方面:
■ 預(yù)緊
■ 剛度
■ 接觸角
■ 滾動體尺寸和材料
■ 軸承間距
■ 密封
■ 軸承設(shè)計(jì)步驟
■ 軸承布置比較
■ 軸承布置實(shí)例。
供應(yīng)現(xiàn)貨KMP系列減速器軸承FAG 圓柱滾子軸承 NU 224 E.M1
超精密軸承公差 超精密軸承的公差符合 DIN 620 。有關(guān)尺寸和精度的定義如DIN ISO 1132 中所述。
為了確保充分發(fā)揮軸承的性能,并達(dá)到非常高的加工精度,F(xiàn)AG 超精密軸承的尺寸,形狀和運(yùn)轉(zhuǎn)精度等,均按標(biāo)準(zhǔn)中所定的
小公差制造。
尺寸和形位公差應(yīng)符合相應(yīng)精度級別:
■ 所有超精密主軸軸承都能達(dá)到 P2 等級
■ 所有超精密圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承都達(dá)到SP 等級。
如果客戶需要,超精密圓柱滾子軸承和雙向推力角接觸球軸承都達(dá)到更高的精度等級 UP 。
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FAG 22322 E1 、 FAG 22324 E1 、FAG 22328 E1 、 FAG 22330E1 KMP系列減速器球面滾子軸承
FAG 23044 MB 、FAG 23052 MB、FAG 23060 MB 、FAG 23076 MB KMP系列減速器球面滾子軸承
振動信號分析診斷
軸承振動對軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承及振動測量中反映出來。所以,通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分布可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,31320 X.N11CA參數(shù),因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。滾動軸承故障的檢測診斷技術(shù)有很多種,如振動信號檢測、潤滑油液分析檢測、溫度檢測、聲發(fā)射檢測等。在各種診斷方法中,基于振動信號的診斷技術(shù)應(yīng)用為廣泛,該技術(shù)分為簡易診斷法和精密診斷法兩種。簡易診斷利用振動信號波形的各種參數(shù),如幅值、波形因數(shù)、波峰因數(shù)、概率密度、峭度系數(shù)等,以及各種解調(diào)技術(shù)對軸承進(jìn)行初步判斷以確認(rèn)是否出現(xiàn)故障;精密診斷則利用各種現(xiàn)代信號處理方法判斷在簡易診斷中被認(rèn)為是出現(xiàn)了故障的軸承的故障類別及原因。
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