據(jù)測算，每年可實現(xiàn)對油煙污染的深度凈化和末端保障，每年可減少約16.3噸油煙顆粒物和11.1噸揮發(fā)性有機(jī)物排放，油煙異味投訴問題基本杜絕。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)治理后的排放指標(biāo)全方面優(yōu)于江蘇省《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（草案）》標(biāo)準(zhǔn)，有效地改善了區(qū)域的空氣質(zhì)量。在集中凈化的基礎(chǔ)上配置末端污染物監(jiān)測、設(shè)備運行監(jiān)測和煙氣工況監(jiān)測模塊，實現(xiàn)對設(shè)備運行和污染排放的雙監(jiān)控，確保設(shè)備正常運行和污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。按用戶數(shù)量配置分戶用電計量和能耗管理系統(tǒng)，精細(xì)化控制運行能耗，分戶計量用電量，實現(xiàn)對餐飲商戶的精確監(jiān)管。搭建服務(wù)于“綠島”集中區(qū)的油煙大數(shù)據(jù)運維管控平臺，實現(xiàn)運維管控工作的集成化、數(shù)字化、智慧化。綠島模式促進(jìn)城市綠地和生態(tài)園區(qū)的建設(shè)和保護(hù)。江蘇資源化綠島模式項目實施

所謂“綠島”，就是指按照“集約建設(shè)，共享治污”的理念，建設(shè)可供多個市場主體共享的環(huán)境公共基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，徐州著力推進(jìn)“綠島”項目建設(shè)，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)中，用“綠島”串起了生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，家具企業(yè)集中噴涂，廚余垃圾集中處理，秸稈集中回收利用……污染物實現(xiàn)統(tǒng)一收集、集中治理后，有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本和實現(xiàn)污染物大幅削減，產(chǎn)生了良好的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。活性炭被譽(yù)為水和空氣的"清潔劑"，被主要用于廢氣和廢水的治理。然而活性炭使用一段時間后，會達(dá)到吸附飽和，不只沒有繼續(xù)吸附有害物質(zhì)的能力，還會成為污染物的富集體，因此需要及時更換，無疑會增加企業(yè)的環(huán)保污染治理成本。為有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本，徹底解決活性炭更換不及時問題，徐州市在環(huán)保綠島項目建設(shè)中，布局建設(shè)兩家活性炭集中脫附再生項目。湖北綠島模式綜合解決方案綠島模式不僅關(guān)注環(huán)境保護(hù)，還注重提升居民的生活品質(zhì)。

以前，園區(qū)企業(yè)采用各自建設(shè)、分別治污的方式，分散了治污力量?！熬G島”模式則鼓勵引導(dǎo)工藝相似、產(chǎn)污類似、位置相近的小微企業(yè)，通過組團(tuán)共建共用、牽頭企業(yè)代建租用、第三方自建公用等形式共享生產(chǎn)工段或治理設(shè)施?！熬G島”模式還鼓勵建設(shè)酸洗、熔化、涂裝等共享車間、合理布局表面處理等涉水工段企業(yè)集中服務(wù)點、建設(shè)供多個市場主體共享的污水集中預(yù)處理“綠島”示范項目、建設(shè)危險廢物集中收集貯存“綠島”項目，完善區(qū)內(nèi)小微企業(yè)危廢統(tǒng)一收集、暫存和運輸體系。

“綠島”誕生之初是為了“解難題”?！爸行∑髽I(yè)總體上治污水平普遍不高，但如今越來越嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)制度，都在促使其發(fā)展不斷規(guī)范?！蹦暇┐髮W(xué)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計研究院技術(shù)工程師汪子潤表示，“如今，小企業(yè)面臨著現(xiàn)實的兩難境地——如果自己建完備的治理設(shè)施，成本過高，治污可能要賠；如果建設(shè)簡易治理設(shè)施，難以實現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，不治可能要停。”汪子潤表示，即便企業(yè)建設(shè)了比較好的污染治理設(shè)施，但是由于缺乏專業(yè)的知識和運維能力，很容易陷入“反復(fù)治、治反復(fù)”的惡性循環(huán)中，給監(jiān)管部門也帶來壓力。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃要采用綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展的理念。

“綠島”新模式主要做法：精確施策，一是引導(dǎo)國企立標(biāo)打樣。推進(jìn)廣鐵集團(tuán)長沙車輛段VOCs治理“綠島”項目，新裝2臺整車噴漆設(shè)備、3套油漆廢氣處理系統(tǒng)，使廢氣收集效率達(dá)95%以上，VOCs去除效率達(dá)85%以上，實現(xiàn)鐵路客車段修噴漆領(lǐng)域綠色智能化改造。二是強(qiáng)化汽修行業(yè)集約管理。對車站南路兩個汽修鈑噴中心進(jìn)行試點整合，建成車站路集中鈑噴中心“綠島”項目，采用“干式過濾+活性炭吸附/脫附+催化燃燒原位再生”處理裝置，促進(jìn)雨花區(qū)汽修行業(yè)“散、亂、污”的規(guī)范整治，實現(xiàn)VOCs年減排3.34噸。三是推動工業(yè)涂裝轉(zhuǎn)型升級。關(guān)停產(chǎn)能低、污染重的工業(yè)涂裝企業(yè)，拆除低效處理設(shè)施的工業(yè)涂裝生產(chǎn)線。同時，對雨花經(jīng)開區(qū)近90%工業(yè)企業(yè)的噴、烤漆業(yè)務(wù)進(jìn)行集中整合，推動完成貝爾環(huán)保工業(yè)“綠島”項目建設(shè)，減少VOCs排放達(dá)33噸。綠島模式強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)要以人與自然和諧共處為目標(biāo)。山東廢氣綠島模式設(shè)計廠家

綠島模式強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)要保護(hù)和利用自然生態(tài)系統(tǒng)的功能。江蘇資源化綠島模式項目實施

隨著污染防治攻堅戰(zhàn)持續(xù)深入推進(jìn)，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所產(chǎn)生的排污治污相關(guān)審查越來越嚴(yán)格，企業(yè)在污染防治方面的投入不斷增加，這對于經(jīng)濟(jì)效益本就較低的中小微企業(yè)來說，無疑是雪上加霜。對大部分中小微企業(yè)來說，定期回收工業(yè)廢水太麻煩，價格也越來越高；自建治污設(shè)施又成本太高；有的新建、改建、擴(kuò)建企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，希望在生產(chǎn)工藝中增加噴涂、電鍍、鈍化等生產(chǎn)工序，但由于屬地相關(guān)特殊性而明文規(guī)定禁止，從而影響企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展。江蘇資源化綠島模式項目實施