應(yīng)用領(lǐng)域:多晶硅坩堝燒結(jié)、烘烤等工業(yè)領(lǐng)域，全纖維臺車式電阻爐供應(yīng)商，每爐可同時容納1~6工位坩堝燒結(jié)處理。該設(shè)備也可用于模具、鑄件等金屬件的淬火、退火等熱處理。

特點：多層保溫結(jié)構(gòu)；側(cè)面爐殼和爐門采用雙層隔熱結(jié)構(gòu)，外殼溫度低，絕熱性好。

加熱方式：加熱元件合理布置于爐膛兩側(cè)、后墻、爐門、臺車工作面底部，共5面加熱提高爐溫均勻性。

加熱元件：合金絲制作成螺旋狀或波紋狀，纏繞在陶瓷管或瓷釘組上，有效保證其熱輻射性和壽命。臺車工作面上鋪設(shè)碳化硅爐板，保護底部加熱元件。臺車采用一體化路軌或無軌式（根據(jù)用戶要求），爐膛兩側(cè)配置冷卻風(fēng)機，頂部開排氣通道，有效地提高冷卻速度。

溫差：爐膛內(nèi)部溫差在5℃ 以內(nèi)。

控溫精度：±1℃

用戶可根據(jù)熱處理工藝任意編輯曲線，操作簡單。

臺車爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)高強度微珠真空球節(jié)能磚，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，全纖維臺車式電阻爐廠家，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。 臺車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺車爐的結(jié)構(gòu)：爐底為一可移動的臺車。加熱前，臺車在爐外裝料，加熱件放在的墊鐵上，然后由牽引機構(gòu)將臺車拉入爐內(nèi)進行加熱，加熱之后再由牽引機構(gòu)將臺車拉出爐外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進行加工。

臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用，濟寧全纖維臺車式電阻爐，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。 爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點。

臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復(fù)加熱元件電源。

本陶瓷纖維臺車爐式電阻爐系周期作業(yè)式電爐，可供一般金屬機件，主要是鋼、鑄鐵工件進行退火、正火、淬火等，在空氣環(huán)境中熱處理加熱用。

 額定功率： 105KW

 額定電壓： 380V

 相數(shù)：3相

 額定溫度：1100℃

 工作室尺寸（mm）：1800×900×700

本電阻爐由爐殼、爐襯、臺車、臺車行進機構(gòu)、加熱元件、爐門、爐門升降機構(gòu)等幾大部件組成，通過的控制柜及儀表指示，全纖維臺車式電阻爐多少錢，控制電爐溫度。爐襯采用陶瓷纖維制成，因而具有空爐損耗小、升溫快，表面溫度低的特點，有較好的節(jié)能效果。

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