空調(diào)泵供油不均原因是什么？

   調(diào)試時存在的供油不均勻.

　　空調(diào)泵在試驗臺調(diào)試時，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應<3%.實際調(diào)試過程中，由于試驗臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機完全一致，再加上調(diào)試技術(shù)的差異，油泵裝機后，智能箱式無負壓供水設備，實際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往>3%.

  在空調(diào)泵和調(diào)速器彈簧中，其中受力較強、變形較大、工作頻率較高的當屬柱塞彈簧.所以其折斷頻率也較高.輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油.

空調(diào)泵就是常說的壓縮機，我們經(jīng)常從感官上判斷其好壞，比如從手感講，在車熄火時，用手轉(zhuǎn)動壓縮機前吸盤，感覺阻力大就好，打開點火鎖及空調(diào)開關(guān)，用手轉(zhuǎn)不動為好。起動發(fā)動機打開空調(diào)，用手感覺高壓管燙手，低壓管冰手為好；好空調(diào)泵工作時地面有排水現(xiàn)象為好，出風口感覺吹臉冷好；熄火時聞壓縮機部位，沒有異味的好，智能箱式無負壓的質(zhì)量，著火開空調(diào)時聞空調(diào)泵發(fā)動機部位沒有膠臭味好。

空調(diào)泵好壞及壓縮過程

看了好壞下面看下壓縮過程：

１、壓縮：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。

２、散熱：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，智能箱式無負壓，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，智能的箱式無負壓設備，并排出大量的熱量。

３、節(jié)流：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。

４、吸熱：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。

經(jīng)過上述步驟將會轉(zhuǎn)入第i一步，周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的，空調(diào)泵適用于增壓家庭供水冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、高層建筑中央空調(diào)系統(tǒng)的冷水，冷卻水，熱水的循環(huán)水泵，亦可用作其它工程的給，排水系統(tǒng)，其輸送介質(zhì)為清水或理化性質(zhì)似于清水的其它液體。

智能的箱式無負壓設備-智能箱式無負壓-蘇州市曄達給水(查看)由蘇州市曄達給水設備有限公司提供。蘇州市曄達給水設備有限公司擁有很好的服務與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！