廠用電系統(tǒng)電壓交流電源供電電壓：10kV，380/220V。直流電源供電電壓：220V（動力/控制）。壓縮空氣：儀表空氣：設(shè)計溫度/正常工作溫度范圍40℃/20～40℃設(shè)計壓力/正常工作壓力范圍1.0MPa（G）/0.4～0.7MPa（G）露? 點-40℃（常壓）含油量10mg/m3(≤8ppmw）含塵量≤1mg/m3（含塵粒徑≤3微米）。工廠空氣設(shè)計溫度/正常工作溫度范圍40℃/20～40℃設(shè)計壓力/正常工作壓力范圍1.0MPa（G）/0.4～0.7MPa（G）含油量10mg/m3(≤8ppmw）含塵量≤1mg/m3（含塵粒徑≤3微米）。機(jī)爐匹配：機(jī)爐的熱力系統(tǒng)為母管制系統(tǒng)，配置2×830t/h高溫高壓鍋爐+2×100MW.e可調(diào)抽汽背壓汽輪發(fā)電機(jī)組。本工程每臺100MW機(jī)組的給水泵采用1×110％容量的汽動給水泵。對超大、超重貨物標(biāo)注吊鉤、重心和支點的位置。杭州電動減壓器

提供的模擬汽發(fā)減溫減壓器應(yīng)為技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、成熟可靠的產(chǎn)品。具有較高的靈活性，能滿足模擬汽發(fā)減溫減壓器進(jìn)口流量變化范圍為額定流量的0～100％的要求。設(shè)備的結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮在允許的負(fù)荷范圍內(nèi)運行時，不能出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象的發(fā)生。模擬汽發(fā)減溫減壓器的材質(zhì)按壓力容器受壓元件的條件選用鋼材，結(jié)構(gòu)上要考慮檢修拆卸方便，并考慮腐蝕、沖刷、汽蝕等條件。模擬汽發(fā)減溫減壓器需保證霧化效果，避免水擊、汽蝕等不良工況。當(dāng)進(jìn)口蒸汽流量在額定蒸汽流量的0～100%范圍內(nèi)變化時，裝置保證在任何一工況下均能長期安全穩(wěn)定的連續(xù)運行。杭州蒸汽余熱回收減溫器氣動閥門制造廠應(yīng)提供所有閥門的管路連接原理圖。

    蒸汽負(fù)載冷凝器和水箱設(shè)計﹑制造和驗收的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG21-2016)《壓力容器》(～4-2011)《熱交換器》(GB/T151-2014)《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶》(GB/T3274-2017)《壓力容器焊接規(guī)程》(JB/T47015-2011）《承壓設(shè)備無損檢測》(JB/)《壓力容器油漆、包裝和運輸》(JB/T4711-2013）.壓力容器水壓試驗壓力不得低于設(shè)計壓力。使用壽命不少于25年（不包括易損件），蒸汽負(fù)載冷凝器及其附件的使用壽命必須考慮到在設(shè)備使用期間經(jīng)受各項環(huán)境條件的綜合影響。承包方采取有效措施，保證其產(chǎn)品（包括采購的產(chǎn)品）全部符合發(fā)包方技術(shù)規(guī)范的要求，對國家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，保證滿足其要求。蒸汽負(fù)載冷凝器和水箱的設(shè)計和制造所采用的零部件、標(biāo)準(zhǔn)件等均按照國家新有效標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)、廠標(biāo)進(jìn)行驗收；在出廠前對設(shè)備進(jìn)行徹底的內(nèi)部清潔；設(shè)備的油漆符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，外部涂兩遍防銹漆，兩遍調(diào)和漆，表面有光質(zhì)、美觀。在設(shè)備投運一年內(nèi)，如性能不滿足技術(shù)要求時，負(fù)責(zé)調(diào)整，因設(shè)計制造上出現(xiàn)問題造成的故障，承包方需做到三包(包退、包換、包修)。

鐵路臨哈鐵路，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)包蘭鐵路上的臨河站，向西經(jīng)過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經(jīng)額濟(jì)納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經(jīng)甘肅省肅北縣進(jìn)入新疆維吾爾自治區(qū)，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟(jì)納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)的臨河火車站，西至內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗境內(nèi)的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內(nèi)蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內(nèi)燃機(jī)車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設(shè)計每天運量為8對列車，年運輸能力近期為1750萬噸、遠(yuǎn)期為3060萬噸。本項目預(yù)計建成后新增鐵路運輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實際運輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運輸能力能夠滿足本項目鐵路運輸要求。廠址北側(cè)約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區(qū)西南側(cè)進(jìn)廠。流量特性采用等百分比特性。配合我司自主研發(fā)的較新結(jié)構(gòu)的彈簧可調(diào)霧化噴嘴。

發(fā)包方有權(quán)在中標(biāo)合同相關(guān)內(nèi)容設(shè)計過程中，進(jìn)行設(shè)計審查，了解相關(guān)設(shè)計內(nèi)容情況，并有權(quán)提出設(shè)計過程中的相關(guān)疑問項，承包方需進(jìn)行詳細(xì)的解答，并針對設(shè)計疑問項進(jìn)行記錄反饋，并及時提供相應(yīng)資料，并不由此發(fā)生任何費用。發(fā)包方有權(quán)在中標(biāo)合同設(shè)備制造過程中，派駐人員進(jìn)行監(jiān)造和出廠前檢驗，了解設(shè)備組裝、檢驗、試驗和設(shè)備包裝質(zhì)量情況，并簽字確認(rèn)。承包方有配合監(jiān)造義務(wù)，并及時提供相應(yīng)資料，并不由此發(fā)生任何費用。發(fā)包方在監(jiān)造中如發(fā)現(xiàn)設(shè)備和材料缺陷或不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，發(fā)包方人員有權(quán)提出意見，承包方應(yīng)采取相應(yīng)改進(jìn)措施，以保證交貨質(zhì)量。無論發(fā)包方是否要求和是否知道，承包方有義務(wù)主動及時地向業(yè)主提供合同設(shè)備制造過程中出現(xiàn)的較大質(zhì)量缺陷和問題，不得隱瞞。在發(fā)包方不知道的情況下承包方不得擅自處理。承包方選用的產(chǎn)品設(shè)備不得侵犯其它公司的自主知識產(chǎn)權(quán)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即廢標(biāo)，所發(fā)生的費用及產(chǎn)生知識產(chǎn)權(quán)費用由承包方負(fù)全責(zé)。承包方須提供設(shè)備的詳細(xì)分項報價表（須列出主要部件和元氣件的品牌、型號、報價），承包方在投標(biāo)文件中明確的外購設(shè)備規(guī)格和型號未經(jīng)發(fā)包方同意不得更換。性能跟國際接軌，錐形面旋轉(zhuǎn)噴水。杭州變頻式減溫減壓裝置

進(jìn)口減溫減壓器總長度(含減壓閥)不超過5000mm。杭州電動減壓器

模擬汽發(fā)減溫減壓器進(jìn)出口與外部系統(tǒng)管路、設(shè)備采用法蘭連接方式，配反法蘭及螺栓、墊片等緊固件。模擬汽發(fā)減溫減壓器進(jìn)出口法蘭口徑應(yīng)與所接的外部系統(tǒng)管路規(guī)格一致。模擬汽發(fā)減溫減壓器所有接管法蘭螺栓孔均跨中均布。模擬汽發(fā)減溫減壓器采用逐級擴(kuò)容、噴水減溫形式，各級筒體應(yīng)在同一軸線上，并與蒸汽進(jìn)口和排氣口的法蘭面垂直。模擬汽發(fā)減溫減壓器進(jìn)出口及中間級設(shè)置就地壓力表、壓力變送器、雙金屬溫度計（帶保護(hù)套管）、雙支熱電偶（帶保護(hù)套管）。杭州電動減壓器