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六 其它事項:
a) 有效飛行時間加調(diào)機時間合計保底為1小時,不足1小時按1 小時計算,超過1小時,按超過時間計算;
b) 乘機人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機人員;
c) 項目期間我方機組人員的食宿、交通所發(fā)生費用由客戶承擔(dān);
d) 直升機在野外臨時起降點的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費用;
e) 直升機已含機身一切險、座位險和第三方責(zé)任險;
f) 飛行時間的計算:飛行計時是指自直升機旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。
航空攝像作為現(xiàn)代化的攝影手段,能夠以人們一般難以達(dá)到的高度俯視事物的全貌,以解放的視角,直升機,給受眾傳達(dá)一種宏觀形象,直升機廣告租賃,帶來煥然一新的視覺享受。近年來,隨著電視、飛行技術(shù)的發(fā)展,各種方式的航拍在電影、電視片的制作中得到了廣泛應(yīng)用。 根據(jù)航空攝像需要的技術(shù)要求,直升機的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面:飛行操作靈活;爬升力強,高度控制靈活;50米以內(nèi)的超低空拍攝;穩(wěn)定性強,航實現(xiàn)航拍鏡頭的流暢和平穩(wěn)。
通用直升機
較早研制并生產(chǎn)的直升機,應(yīng)該算作通用直升機-即大多數(shù)工作都能做,但做任何工作都不是非常??蛇\輸、可救援、可通信、可救護(hù),哪里有升機出租,加上武1器也可攻擊,但除了運輸外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升機的基礎(chǔ)上,逐漸的發(fā)展出了直升機。
運輸直升機
以運輸為主,載運量較大。因載運方式不同,直升機租賃價格,還可分為吊運直升機和倉運直升機。
搜救直升機
以搜索、救援為主要工作方向而研制的直升機,機上通常載有搜索設(shè)備和救援吊索、救護(hù)設(shè)施等,通常在中型通用直升機的基礎(chǔ)上改裝而成。
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