濃密機(jī)效率不高的原因有哪些？

控制系統(tǒng)

較早的濃密機(jī)沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，通常都是人工控制。當(dāng)人工定時(shí)斷放渣時(shí)，不但很難把握每次排渣量多少，而且，很難保證其底流密度，如果排放過(guò)量，會(huì)造成底流密度過(guò)低，影響渣漿過(guò)濾、減少上清液產(chǎn)量；如果排放量過(guò)少，低渣排不出來(lái)，造成濃密機(jī)超負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，較易引發(fā)設(shè)備故障。濰坊市興盛機(jī)械有限責(zé)任公司位于美麗的世界風(fēng)箏之都 --- 濰坊市南30公里，與 206 國(guó)道緊鄰，交通四通八達(dá)，環(huán)境優(yōu)美，商機(jī)。

濃密機(jī)借助于固體顆粒自身重力的作用，而使礦漿分為澄清液和高濃度的沉淀物兩個(gè)部分，這樣的過(guò)程叫濃縮。

在濃密機(jī)濃縮過(guò)程中，懸浮在礦漿中的礦粒由于自身的重力作用向下沉降。在開始沉降的瞬間，礦粒在重力的作用下以加速度下沉，隨后水的阻力因礦粒下沉速度的加快而增大，防腐型濃密機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)要求，致使加速度逐漸減小，全尾砂絮凝沉降與濃密機(jī)脫水技術(shù)，直到水的阻力增大到與礦粒的重力相等時(shí)，礦粒下沉的加速度也就減小到零，于是，小型濃密機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)，礦粒便以恒速沉降，這個(gè)恒速叫做沉降末速。

濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備，通常為由混凝土、木材或金屬焊接板作為結(jié)構(gòu)材料建成帶錐底的圓筒形淺槽?？蓪⒑讨貫?0%～20%的礦漿通過(guò)重力沉降濃縮為含固量為45%～55%的底流礦漿，借助安裝于濃密機(jī)內(nèi)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)(1/3～1/5r/min)的耙的作用，天津濃密機(jī)，使增稠的底流礦漿由濃密機(jī)底部的底流口卸出。

濃密機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理：

     啟動(dòng)電機(jī)后，油泵開始工作，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)減速器，使傳動(dòng)裝置的主軸帶動(dòng)耙架運(yùn)轉(zhuǎn)，濃縮機(jī)開始投入運(yùn)行。當(dāng)沉淀在濃縮池底部的物料增多，又不能及時(shí)將物料排出，此時(shí)，耙架刮泥的阻力加大，運(yùn)行壓力升高，當(dāng)壓力升高至4MPa時(shí)，壓力繼電器、電磁閥、繼電器動(dòng)作，切斷供給液壓馬達(dá)的油路，液壓馬達(dá)停止運(yùn)行，即耙架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提耙油缸將耙架提升，5～6秒鐘，此時(shí)電磁閥動(dòng)作，恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油，耙架即在此高度上運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著工作阻力的減小，耙架逐步下降至正常工作位置。當(dāng)工作壓力再次升高到允許值時(shí)，耙架會(huì)再次提升，重復(fù)以上動(dòng)作，達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。 當(dāng)耙架的工作阻力繼續(xù)增大，耙架上升接近極限位置時(shí)，行程開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，濃縮機(jī)停止運(yùn)行，此時(shí)，應(yīng)排除故障，再手動(dòng)開機(jī)。油泵為變量泵，調(diào)節(jié)油泵的流量，可調(diào)節(jié)耙架的轉(zhuǎn)速，一般情況下，控制在每轉(zhuǎn)一圈15～25分鐘。油泵流量調(diào)定后用鎖緊螺母把手柄。

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