撬裝加油站

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撬裝站油氣回收在檢測中的方法：

一、外觀和功能的檢查

外觀和功能的檢查是從整個系統(tǒng)方面進行的，主要檢測撬裝站油氣回收改造后對加油管的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造撬裝站油氣回收系統(tǒng)的單位有沒有資質(zhì)。加油管氣液比調(diào)整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等。

二、密閉性

撬裝站油氣回收系統(tǒng)的密閉性校準是指對撬裝站油氣回收真?zhèn)€管道系統(tǒng)進行密閉性試驗，根據(jù)計算出來的壓力值與較小剩余壓力限值進行比較，判斷撬裝站密閉性校準結(jié)果是否符合要求，如不符合要求要對整個系統(tǒng)進行排查，找出泄漏的地方，以保障整個撬裝站油氣回收系統(tǒng)的密閉性完好。如果撬裝站的密閉性不好，此有其撬裝站油氣回收系統(tǒng)如同虛設(shè)，只能當(dāng)一個擺設(shè)，并不能達到撬裝站油氣回收的目的，對環(huán)境的凈化及防護并未起到任何作用。

三、液體阻力

撬裝站油氣回收的液體阻力是將整個系統(tǒng)處于開放狀態(tài)，與大氣進行連通，以規(guī)定的氮氣流量向撬裝站油氣回收管線內(nèi)充入氮氣，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，來判斷是否影響撬裝站油氣回收。如果撬裝站油氣回收，需要經(jīng)有關(guān)單位進行維護，以保障液體阻力滿足要求。

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由于撬裝站的各個撬塊為工廠預(yù)制生產(chǎn)，生產(chǎn)及檢驗過程可以得到有效的控制，故其總體質(zhì)量性能良好，安全性能有保障。

② 通過在易泄漏點(比如閥門操作區(qū)、儲罐接管處等)，設(shè)置低溫報警裝置和可燃氣體泄漏報警裝置，對易泄漏點進行檢測和監(jiān)控。一旦出現(xiàn)泄漏，報警器發(fā)出聲光報警，使工作人員在一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)泄漏點，從而確保及時采取安全措施。

③設(shè)置緊急切斷裝置，一旦監(jiān)控到異常情況，系統(tǒng)將自動緊急切斷，確保事故不會擴散和蔓延。

④對于撬裝站，一旦液體泄漏，如何控制事故的蔓延，將控制在小范圍內(nèi)，是一個大問題。通過特性、儲罐的結(jié)構(gòu)、輔助安全設(shè)施的分析，確定在儲存撬的儲罐接口下方設(shè)置集液槽，四周設(shè)置導(dǎo)流溝。

①以獨立的撬塊為基本單元，各個撬塊在工廠預(yù)制成獨立產(chǎn)品。

②各撬塊之間在現(xiàn)場僅需通過管道進行連接，原則上不考慮動火施工。

③各撬塊的底座采用整體鋼架底座，現(xiàn)場安裝時只需放置在預(yù)先施工好的混凝土基礎(chǔ)上，采用膨脹螺栓固定即可。加氣機撬應(yīng)設(shè)置罩棚

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撬裝加油站的雙壁儲罐結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐裝填有符合標準的阻隔防爆金屬材料，一旦遇到意外事故，晉中撬裝加油站，如明火、靜電、雷擊等，不會發(fā)生，阻隔防爆撬裝加油站，可避免傷亡；同時還設(shè)置有自動報警控制系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)異常工況，進行應(yīng)急處理。撬裝加油站通過了設(shè)備檢測研究檢測合格，檢測項目包括帶火加油；油罐口點火；油罐鉆孔和補焊；用0號柴油燃燒油罐一小時等試驗。

撬裝加油站廠家的設(shè)計以安全、環(huán)保和機動性為理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設(shè)備不受損，經(jīng)濟上可保值；這種油站設(shè)置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，3級撬裝加油站，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內(nèi)部燃燒控制裝置等。

橇裝加油站配備有油氣回收裝置，雙壁儲罐了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監(jiān)視儀提高了泄漏監(jiān)測力度。橇裝加油站從設(shè)計上保證了安全和環(huán)保性能。這種油站設(shè)置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件。

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