?系統(tǒng)在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛可以免費發(fā)布；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口時，系統(tǒng)會自動報警，提示相關處理。??安裝自動車牌識別系統(tǒng)后，檢測到的車輛的車牌號和負載能力將自動輸入計算機，無需手動記錄。每輛卡車只需10秒鐘就可以檢查，大大節(jié)省了資金。檢測時間提高了工作效率和的透明度。如果停車管理系統(tǒng)連接到公共安全系統(tǒng)，黑名單車輛將無處可藏。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

 在網(wǎng)絡化計費系統(tǒng)的構建中，他們面臨著多路徑識別和結算問題。在聯(lián)網(wǎng)充電環(huán)境中，不可避免地存在高速公路循環(huán)情況，即，車輛可以通過網(wǎng)絡內的不同線路從一個點行進到目的地。在投資主體多樣化的道路網(wǎng)絡環(huán)境中，路徑識別不僅涉及如何計算每個交通車輛的通行費，還考慮了分攤收費單位收費的問題以及拆分收費單位的問題。收費是直接的，它與各種高速公路的合法利益有關。?系統(tǒng)在入口和出口通道安裝車牌標識符，可以解決上述問題，防止司機換卡，避免收費損失。輔助車輛分類自動建立與車牌和車型對應的模型庫，以防止車輛降檔；車牌信息是自動識別，收費檢查，避免錯誤；建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛可以免費發(fā)布；建立黑名單車輛數(shù)據(jù)庫，當黑名單車輛通過出口時，系統(tǒng)會自動報警，提示相關處理。在實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率也與車牌質量和拍攝質量密切相關。車牌的質量會受到各種因素的影響，如生銹，小區(qū)車牌識別，污漬，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，等；實際的拍攝過程也會受到環(huán)境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識別識別率，這也是車牌識別系統(tǒng)的難點和挑戰(zhàn)。為了提高識別率，除了不斷改進識別算法外，我們還應該找到克服各種光照條件的方法，使收集的圖像較有利于識別。

 目前的收費系統(tǒng)存在一些問題：例如司機之間的換卡，導致收費損失；收費員欺騙車輛，造成收費損失；收費員手工打印車牌，工作量大，容易出錯；免費汽車和黑名單汽車沒有信息管理。與傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品不同，LPR系列車牌識別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，單向視頻，一個工作單元模塊化結構和聯(lián)網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工業(yè)計算機即可自動檢測車輛，獲取車輛信息，并通過網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機。與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

（1）提高管理水平和形象：采用車牌識別系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制帶來的方便性和實用性，管理的科學性，都將為管理帶來良好的管理。停車場管理水平。促進和樹立良好形象。

（2）管理更方便，更安全：?對于卡的管理方法，通常存在卡不丟失的情況，并且管理成本高且耗時。對于車輛的進出，通過識別車牌號碼實現(xiàn)車輛管理，這非常方便快捷。同時，車牌識別系統(tǒng)具有監(jiān)控功能，。

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