活塞在往復(fù)行程中的泄漏情況是不同的。當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí)，抽出行程中的泄漏量隨內(nèi)壓增大而增大；壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)（約大于7.5MPa），四氟泛塞封廠，泄漏不再隨內(nèi)壓而變化。

當(dāng)Y形密封圈內(nèi)壓p1較低時(shí)，摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)，摩擦力不再有很大變化。如潤(rùn)滑良好，甚至有下a降趨勢(shì)。國(guó)外關(guān)于Y形圈的起動(dòng)摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明起動(dòng)摩擦與停車(chē)時(shí)間關(guān)系不大，這是與O形圈的區(qū)別。

全氟醚橡膠O型圈由TFE(主鏈)、PMVE(支鏈)和橋接部分組成。它不僅具有像聚四氟乙烯一樣優(yōu)異的耐高溫性能和耐化學(xué)腐蝕性能，南京四氟泛塞封，而且具有橡膠彈性，300℃下的壓縮變形率僅為50%以下。普通全氟橡膠的工作溫度范圍為-25℃至 240℃，Kalrez7075可耐高溫達(dá)327℃。即使暴露在316℃的恒溫或343℃這樣的間歇性高溫環(huán)境下，也不會(huì)產(chǎn)生硬化和脆化而導(dǎo)致密封失效，四氟泛塞封定制，卡雷茲直接暴露在腐蝕性液體浸泡下仍能保持其彈性和回彈性。

密封在液壓件中起著重要的作用。不同的液壓密封件有著不同的密封性能。我們以液壓缸為例常見(jiàn)而又典型的密封形式有斯特封、Yx 密封圈、O形圈等，這些液壓密封件，用于液壓缸其主要作用是使作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件保證軸向密封。當(dāng)壓力在較低范圍內(nèi)增加，Yx密封會(huì)處于一種亞密封狀態(tài)，此時(shí)，四氟泛塞封廠商，液壓油通過(guò)縫隙的泄漏量Q 也很小， 幾乎為零。這是因?yàn)樵谳^低的壓力下，其密封與金屬件的配合副之間形成的間隙，使壓力差在密封與金屬的接觸面全長(zhǎng)上衰減為零。

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