高空作業(yè)平臺(tái)常見(jiàn)問(wèn)題處理

高空作業(yè)平臺(tái)疑難問(wèn)題解決高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家引薦幾種高空作業(yè)平臺(tái)疑難問(wèn)題，期待對(duì)購(gòu)置過(guò)大家商品的客戶和已經(jīng)應(yīng)用的客戶有輔助。事后還會(huì)繼續(xù)為客戶出示別的難題應(yīng)急處置方案。

1、難題一：指示燈沒(méi)亮檢查墻壁電源插座內(nèi)可否有開(kāi)關(guān)電源，插線板及電線插頭兩條線可否短路。

2、難題二：高空作業(yè)平臺(tái)升不起和升高力弱調(diào)速閥工作壓力調(diào)養(yǎng)不切合央求調(diào)節(jié)工作壓力到央求值、液壓缸內(nèi)泄檢查或更換液壓缸部件、供油泵有缺陷檢查或更換泵。

3、難題三：發(fā)起機(jī)噪音非常大，工業(yè)廢氣也超標(biāo)準(zhǔn)高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)起機(jī)的有機(jī)廢氣經(jīng)高溫發(fā)病化學(xué)作用，很可能導(dǎo)致高空作業(yè)平臺(tái)排放系統(tǒng)表露。聽(tīng)一聽(tīng)發(fā)起機(jī)響聲可否出現(xiàn)異常，清掃曲活塞銷(xiāo)燒毀或是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨壞;或是檢查進(jìn)氣門(mén)的空隙可否過(guò)大，排氣管超標(biāo)準(zhǔn)，可否有發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的狀況，高空作業(yè)平臺(tái)品牌，或是積碳過(guò)少。

4、難題四：驅(qū)動(dòng)力失效高空作業(yè)平臺(tái)快回閥、調(diào)壓閥、驅(qū)動(dòng)力調(diào)速閥、液壓換向閥展現(xiàn)卡住、內(nèi)表露，油溫高過(guò)大檢查冷卻塔可否有缺陷，檢查液力傳動(dòng)油品質(zhì)品牌。高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)，不但能提升 高空作業(yè)平臺(tái)的使用期，還可以降低一些多余的小問(wèn)題產(chǎn)生。

?我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。智研數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查員表示：高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。

一、取力裝置

高空作業(yè)平臺(tái)取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，藍(lán)牌高空作業(yè)平臺(tái)，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在高空作業(yè)車(chē)駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空作業(yè)車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，高空作業(yè)平臺(tái)車(chē)，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

高空作業(yè)平臺(tái)中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

高空作業(yè)平臺(tái)的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa，流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，高空作業(yè)平臺(tái)，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。

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