初次開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)電源無法正常接通。分析及處理過程：經(jīng)檢查，該五軸數(shù)控車床電源單元的發(fā)光二極管PIL不亮，電源單元的熔斷器F1已熔斷。由于五軸數(shù)控車床為二手設(shè)備，故又對(duì)照原理圖4-5，逐一測(cè)量電源模塊內(nèi)部線路與各相關(guān)元器件C2、D1、Q1等，在確認(rèn)無誤后，通電測(cè)量輸入單元的輔助控制電源A24端子上的DC24V正常，F(xiàn)1的輸出端與A0間無短路，初步判定電源單元無故障。更換FANUC備件F1后，故障排除，五軸數(shù)控車床電源正常接通

1、五軸數(shù)控車床適合加工精度要求比較高的零件，由于五軸數(shù)控車床的制造精度高，剛性好，對(duì)刀較為***，能夠方便的進(jìn)行尺寸補(bǔ)償，所以能夠加工尺寸精度要求較高的工件。2、五軸數(shù)控車床適合加工那些輪廓形狀比較復(fù)雜的零件，任意平面曲線都可用直線或者圓弧來逼近，五軸數(shù)控車床具有圓弧插補(bǔ)的功能，所以五軸數(shù)控車床不僅能夠加工素線為直線的回轉(zhuǎn)體，同時(shí)也能夠加工素線為曲線的回轉(zhuǎn)體。3、五軸數(shù)控車床適合多品種中小批量的零件，隨著五軸數(shù)控車床制造成本的逐步下降，現(xiàn)如今不管是國(guó)內(nèi)亦或者是國(guó)外，加工大批量零件的情況也已經(jīng)出現(xiàn)。加工很小批量和單件生產(chǎn)時(shí)，如果能夠縮短程序的調(diào)試時(shí)間，也就是機(jī)外編程與調(diào)試和工裝，也就是刀、量、夾具的準(zhǔn)備時(shí)間也是可以選用的。4、五軸數(shù)控車床適合加工表面粗糙度值小的零個(gè)。在工件和刀具的材料、精車余量和刀具角度一定的的情況下，表面粗糙度取決于切削速度和進(jìn)給速度。普通車床是恒定轉(zhuǎn)速。直徑不同，切削速度不同，也就是線速度不同，而五軸數(shù)控車床具有恒線速度切削功能，車端面、不同直徑外圓時(shí)能夠用同樣的線速度，保證表面粗糙度值既小又一致，在車削表面粗糙度不同的表面時(shí)，粗糙度小的表面選用小的進(jìn)給速度，粗糙度大的表面選用大些的進(jìn)給速度，可變性很好，這點(diǎn)在普通車床很難做到

在當(dāng)下很多五軸數(shù)控車床上都采用了限位報(bào)警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實(shí)際的使用過程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機(jī)器受到碰撞之后，或者是有相對(duì)較為嚴(yán)重的腐蝕、摩擦都會(huì)觸發(fā)限位報(bào)警這種情況。不僅如此，例如在限位開關(guān)本身?yè)p壞后不能復(fù)位的時(shí)候，這種情況也會(huì)發(fā)生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點(diǎn)，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報(bào)警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報(bào)警情況發(fā)生，對(duì)于設(shè)備所造成的影響相對(duì)較為微小，只要在時(shí)間關(guān)機(jī)就能夠避免損失擴(kuò)大化，發(fā)生這種情況之后利用車床本身的超程解除功能就能夠完成對(duì)問題的處理，相對(duì)解決方式比較簡(jiǎn)單，想要規(guī)避這種問題的發(fā)生就要對(duì)在崗人員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報(bào)警情況是因?yàn)檎`操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。