蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！

船舶在營運前必須配備各種安全設備，并相應地獲得主管ji關頒發(fā)的有效證書，才能被港口當局認可。固定式CO2滅火系統(tǒng)作為船舶固定滅火系統(tǒng)中的較為重要的一種，也是《船舶設備安全證書》中的主要內容之一，通常作為船舶的機器處所、裝貨處所、燃油設備處所、液貨船的貨油泵艙等處所發(fā)生火災后的后措施，保證該系統(tǒng)隨時處于良好狀態(tài)，對保障人命財產、船舶安全具有十分重要的意義。如99年發(fā)生在舟山沈家門港馬峙錨地某公司萬噸級貨輪機艙著火，因該輪CO2系統(tǒng)不能正常施放，高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)價格，而導致大火持續(xù)近十個小時，造成亡一人，直接經濟損失約400～500萬元。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！

作為主要負責人，應熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點：

探火要點。如果是機艙和貨泵艙火災，因為煙霧向上升原理，中下部煙霧少，溫度較上部分低，探火人員應該選擇艙室中下部（逃生通道或舵機房）進入。輔助人員應計算撤出時間，及時提醒探火人員。如果是貨艙火災，即使艙內火情已經被抑制住，仍建議不要開艙檢查，而是要把船舶駛往就近港口，在港方消防隊的協(xié)助下，對貨物采取疏滅結合戰(zhàn)1術，開艙突擊卸貨，終將火撲滅。 

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，南京高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！

二氧化碳氣瓶公稱工作壓力為15Mpa，充裝結束時的壓力也不過是7～8 Mpa，遠低于公稱工作壓力，高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)銷售，強調“嚴禁超裝”，必須按0.6kg/L標準充裝，這是由于氣瓶是一個獨立的無絕熱層的薄壁密閉容器，瓶內二氧化碳的壓力不僅與溫度有關，而且與充裝量有關。氣瓶的公稱工作壓力，對于永jiu氣體氣瓶是指20℃時所充裝氣體的限定充裝壓力，充裝量是以壓力計量；對于盛裝二氧化碳等高壓液化氣體的氣瓶是指溫度為60℃時瓶內氣體壓力的限定值，高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)哪家好，充裝量是以重量計量。若不按0.6kg/L標準充裝，而采取超量充裝，瓶內的氣相空間相應減小，隨著溫度的升高，液態(tài)二氧化碳的體積相應膨脹，氣相空間繼續(xù)減小，終造成瓶內“滿液”和氣相空間消失。

瓶內出現(xiàn)滿液現(xiàn)象，其壓力不再是飽和蒸汽壓，而是液態(tài)二氧化碳體積膨脹的脹力。此脹力遠大于飽和蒸汽壓。液態(tài)二氧化碳的體積膨脹系數(shù)較大，在-5～35℃范圍內，溫度每升高1℃，瓶內壓力相應升高0.314～0.834Mpa，所以超裝很容易使氣瓶超壓爆?。

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)銷售-蘇州市念海消防由蘇州市念海消防技術有限公司提供?！捌叻?高壓二氧化碳,IG541,超細干粉,消防氣瓶檢測”選擇蘇州市念海消防技術有限公司，公司位于：蘇州市滄姑蘇區(qū)福運路198號，多年來，念海消防堅持為客戶提供好的服務，聯(lián)系人：范經理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業(yè)務。念海消防期待成為您的長期合作伙伴！