?鋼棧橋基本知識點(diǎn)

鋼棧橋設(shè)計(jì)

對于鋼棧橋設(shè)計(jì)，我國目前尚沒有可以遵循的規(guī)范。為此，在鋼棧橋設(shè)計(jì)中，我們遵循相關(guān)要求和規(guī)定，同時遵守國家及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)資料和有關(guān)設(shè)計(jì)手冊。

2.1鋼棧橋構(gòu)造形式。

考慮歷年洪水水位，橋面標(biāo)高設(shè)置為9m，在特大洪水來臨之時，本橋不通行。棧橋設(shè)計(jì)采用多跨連續(xù)梁方案，全長453m，共計(jì)42跨，每7跨為一聯(lián)，其中26跨長12m，15跨長9m，1跨長6m。

貝雷梁結(jié)構(gòu)：施工鋼棧橋采用“321”型貝雷桁架，每聯(lián)之間設(shè)立雙墩，采用2組單層雙排貝雷桁架，其間距采用4.5m；橋面全寬6.0m；

橋面系：由防滑鋼板和型鋼組成的，橋面板厚度為10mm，橫梁為I40b工字鋼，間距1.5m；縱梁為I12.6工字鋼，貝雷橋，間距40cm；

樁基礎(chǔ)：f550，d=10mm厚鋼管樁，材質(zhì)為Q235，采用鋼板卷焊。

棧橋設(shè)計(jì)使用期為24個月，為保證施工車輛行駛安全沿欄桿出順橋向設(shè)置通長I28工字鋼作為路緣保護(hù)以防止車輛墜落。

棧橋設(shè)計(jì)荷載參數(shù)：汽－超20（單列）；設(shè)計(jì)行車速度為15km/h。

　　貝雷橋組裝后必須進(jìn)行空載，貝雷橋架設(shè)，加載的有效超載試驗(yàn)，并設(shè)防雷裝置;

　　安裝拆卸過程中，貝雷橋價格，嚴(yán)禁人員在架體下面穿越;貝雷橋

　　貝雷橋拆除應(yīng)按規(guī)定從上至下，物件放下應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，不得隨意拋落任何構(gòu)件;驗(yàn)收合格方向進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序作業(yè)。貝雷橋

　　貝雷片在施工過程要特別注意監(jiān)理的現(xiàn)場檢查。如果現(xiàn)場的檢查頻次不夠，檢查內(nèi)容不全，檢查發(fā)現(xiàn)的問題整改不到位，檢查，屢改屢犯，沒有真正認(rèn)識到什么是安全和不講安全的后果。安全管理制度、措施需要被落到實(shí)處，制度及相關(guān)規(guī)定需要不折不扣地被執(zhí)行。

M2貝雷橋是在英國貝雷式鋼橋的基礎(chǔ)上，由美軍研究與發(fā)展試驗(yàn)室改進(jìn)的。貝雷橋既可用作后方交通線固定橋又可用作zhanshu橋，可以通過所規(guī)定的車輛荷載。貝雷橋是兩片主桁架之間通過橫梁聯(lián)系，在橫梁上面配置縱梁和橋板，并由撐桿及系材使其固定，貝雷橋設(shè)計(jì)，而架成橋梁。橋板為木質(zhì)，其余為鋼質(zhì)材料制造。兩側(cè)主桁架可由單排、雙排或三排并列配置，也可架成雙層和三層桁架，用以提高承載能力。這種貝雷橋還可架設(shè)吊橋、浮橋和鐵路橋。為了使橋梁跨度加大，M2貝雷橋又增加了一種鋼索加強(qiáng)裝置，從而縮短了架設(shè)時間減少了人力。
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