模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么？

帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個(gè)匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾，如：

對(duì)接線盒和電纜的水損害，

來(lái)自溫度的準(zhǔn)確性波動(dòng)，

雷擊造成的故障

另外，電梯超載開(kāi)關(guān)，此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準(zhǔn)確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過(guò)證明的環(huán)境保護(hù)和準(zhǔn)確性。 無(wú)接線盒式傳感器不再需要接線盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 無(wú)接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉(zhuǎn)換之后附加的后信號(hào)處理，有助于消除溫度、線性和滯后導(dǎo)致的錯(cuò)誤-汽車衡上的重量讀數(shù)更為純粹，也更為準(zhǔn)確。

電梯使用十項(xiàng)安全警示

㈠電梯超載也就是電梯稱重裝置報(bào)警時(shí)不要擠入轎廂或搬入物品。乘客在電梯超載報(bào)警后仍然擠入轎廂或搬運(yùn)物品，將造成電梯不會(huì)關(guān)門，影響運(yùn)行效率，情況嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成的人員剪切等事故的發(fā)生。

㈡不要在電梯運(yùn)行中或關(guān)門過(guò)程中進(jìn)出轎廂。電梯在運(yùn)行中或關(guān)門過(guò)程中，乘客如從電梯轎廂中跑(走)出，易發(fā)生剪切事故。

電梯銷量增速逐漸放緩

　　過(guò)去幾年中，我國(guó)電梯產(chǎn)量、保有量以及年增長(zhǎng)量均為世界第—。電梯需求量大，主要有于這些年房地產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。巨大的市場(chǎng)需求，不僅吸引了外資品牌全方面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也刺激了沒(méi)有技術(shù)小企業(yè)加入到電梯行業(yè)，通過(guò)“攢電梯”的方式來(lái)分得一塊蛋糕。房地產(chǎn)調(diào)控政策的出臺(tái)，使得配套的電梯產(chǎn)業(yè)開(kāi)始放慢了前進(jìn)的腳步。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)電梯產(chǎn)銷量增速在10%左右，甚至只有5%。

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