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快速門安裝步驟,如何提高快速門的安裝效率?
武漢快速門由多個(gè)部件構(gòu)成,包括提供動(dòng)力性能的電機(jī),作為控制系統(tǒng)的電箱,門簾,透明視窗等等??焖匍T的質(zhì)量除了體現(xiàn)在各部件自身質(zhì)量外,地庫快速門,也體現(xiàn)在安裝。安裝質(zhì)量高,快速門運(yùn)作能更長久,更平穩(wěn),使用過程中能免去很多不必要的麻煩。
安裝人員在安裝前必須熟悉快速門的安裝圖紙,檢查快速門的線路是否到位,并做好其他安裝準(zhǔn)備,包括需要用到的零部件,工具等。
安裝前還必須檢查門的尺寸與洞口尺寸是否相符;導(dǎo)軌支架的數(shù)量是否正確;洞口預(yù)埋件,支架埋件位置是否正確等等。
工藝流程大致分為:洞口處理,彈線,固定卷筒傳動(dòng)裝置,空載試車,裝簾板,安裝導(dǎo)軌,試車,清理。
洞口處理:復(fù)核洞口與產(chǎn)品尺寸是否相符,一般洞口寬度和高度不宜大于5m,復(fù)核預(yù)埋件位置和數(shù)量。
彈線:測量洞口標(biāo)高,彈出兩導(dǎo)軌垂直及卷筒中心線。
固定卷筒傳動(dòng)裝置:將墊板電焊在預(yù)埋鐵板上,用螺絲固定卷筒的左右支架,兗州快速門,安裝卷筒,卷筒安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,安裝減速器和傳動(dòng)系統(tǒng),安裝電氣控制系統(tǒng)。
空載試車:濟(jì)南快速門通電后檢驗(yàn)電機(jī),減速器工作情況是否正常,卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。
安裝導(dǎo)軌:按圖紙規(guī)定位置,將兩側(cè)及上方導(dǎo)軌焊牢于墻體預(yù)埋件上,并焊成一體,各導(dǎo)軌應(yīng)在同一垂直平面上。
試車:先手動(dòng)試運(yùn)行,在用電機(jī)啟閉數(shù)次,調(diào)整至無卡住,阻滯及異常噪音等現(xiàn)象為止,啟閉的速度符合要求。全部調(diào)試完畢,安裝防護(hù)罩。
快速門節(jié)能重要的是使門具有高強(qiáng)度、高氣密性、高水密性、高精度性、優(yōu)良的隔熱、隔音性能??焖匍T節(jié)能的關(guān)鍵是在其運(yùn)用功用的前提下,具有較高的保溫性和隔熱性能。關(guān)于辦公和消費(fèi)車間,夏天用空調(diào)制冷,冬天用暖氣或電熱器取暖已成必備條件。
快速門高度的密封隔熱性能有效的避免空氣的流失,而且快速門升降速度0.7m/s-2.1m/s,經(jīng)過快速開啟閉合隔絕空氣。在冬季冰冷的天氣,室內(nèi)外溫差較大,假如氣密性不高,室內(nèi)外空氣構(gòu)成壓力差。
室外冷空氣經(jīng)過縫隙室內(nèi),形成室溫動(dòng)搖,影響室內(nèi)并耗費(fèi)大量熱能,這種現(xiàn)象我們稱之為"冷風(fēng)浸透";而在夏季酷熱天氣,室外的高溫天氣及室內(nèi)采用空調(diào)制冷,空氣活動(dòng)產(chǎn)生的熱風(fēng)經(jīng)過縫隙室內(nèi),制冷能耗。
無論是冰冷還是酷熱,在氣密性不好的狀況下,室內(nèi)外的溫差都將耗能的,因而,快速門的氣密性能是其節(jié)能的一個(gè)重要措施??焖匍T采用新型高頻焊接技術(shù),全自動(dòng)拼接一次成型,且門簾底部裝有氣囊布兜,能同各種不平整空中密封分離,導(dǎo)軌內(nèi)置毛刷,以到達(dá)高度密封效果。
以上內(nèi)容就是給大家詳細(xì)講解的關(guān)于快速門的節(jié)能原理,相信大家都有進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和了解了。如果大家還想了解更多資訊,請繼續(xù)關(guān)注我們吧。
地下車庫硬質(zhì)快速門
鋁 合金快速門先型--集快速、節(jié)能、密封、、抗風(fēng)、環(huán)保于一身的新型金屬工業(yè)門,開啟速度每秒高可達(dá)1米,適用于需要頻繁高速的物流通道。該門型密 封性好,減少空氣流通。門板采用全鋁合金材質(zhì),厚度23mm,制作更加精巧,占用空間小,適用于空間小,門體內(nèi)外溫差小的洞口,本產(chǎn)品具有很高的可靠性、 實(shí)用性、易操作及快速修復(fù)等特性。驅(qū)動(dòng)控制采用了穩(wěn)定、節(jié)能、準(zhǔn)確的伺服系統(tǒng)來保障門體的可靠運(yùn)行,確保每年無故障運(yùn)行達(dá)27萬次以上。
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