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滾珠絲桿升降機(jī)使用范圍比較廣,在不同環(huán)境中工作,也需要注意很多細(xì)節(jié)問(wèn)題,金宇機(jī)械給您介紹下關(guān)于滾珠絲桿升降機(jī)的在不用工作環(huán)境需要注意的地方?!?/p>
1、在滾珠絲桿升降機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行人為的強(qiáng)行停機(jī),否則將使?jié)L珠絲桿升降機(jī)受到嚴(yán)重破損?!?/p>
2、有負(fù)載的情況下,請(qǐng)不要將滾珠絲桿升降機(jī)的輸入軸驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)槭謩?dòng)操作,負(fù)載有可能會(huì)造成輸入軸旋轉(zhuǎn)非常危險(xiǎn)?! ?nbsp;
3 當(dāng)滾珠絲桿升降機(jī)工作在多灰塵的場(chǎng)所中時(shí),請(qǐng)務(wù)必選擇防塵罩伸縮套附件來(lái)保護(hù)絲杠,在室外使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必考慮使用罩殼等裝置,使機(jī)器不直接受到風(fēng)吹雨打。
4、在零攝氏度以下工作時(shí)因受潤(rùn)滑油粘性變化的影響使得整機(jī)效率下降,所以必須選有充足的驅(qū)動(dòng)源。
5、滾珠絲桿升降機(jī)在工作時(shí)其減速部件表面溫度應(yīng)控制在-15C°~80C°的范圍以?xún)?nèi),確?;顒?dòng)螺母的表面溫度也在上訴范圍以?xún)?nèi)。
蝸輪絲杠升降機(jī)升降傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的抖動(dòng)、噪音、溫升過(guò)高以及出現(xiàn)的卡死問(wèn)題:
1、蝸輪絲杠升降機(jī)在正常的使用過(guò)程中出現(xiàn)的抖動(dòng)原因及處理辦法:蝸輪絲杠升降機(jī)在使用過(guò)程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動(dòng)原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過(guò)緊,以及安裝的不同心問(wèn)題。
2、絲杠升降機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法: 蝸輪絲杠升降機(jī)運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖俳z杠升降機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻,慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問(wèn)題。
3、絲杠升降機(jī)出現(xiàn)溫升過(guò)高以及卡死的原因及處理方法: 絲杠升降機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過(guò)45攝氏度,如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查,徐州手動(dòng)絲桿升降機(jī),一般出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因?yàn)檫x用此噸位的絲杠升降機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象,或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過(guò)緊出現(xiàn)的高溫情況,輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機(jī)為黃油潤(rùn)滑絲杠升降機(jī)蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過(guò)緊以及是否絲杠升降機(jī)缺油現(xiàn)象。蝸輪絲杠升降機(jī)的承載能力為2.5噸-120噸,絲杠升降機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)為體積小重量輕安裝方便配套形式多可靠性高使用壽命長(zhǎng)等眾多優(yōu)點(diǎn),絲杠升降機(jī)具有起重、降落、推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)、拉伸等,蝸輪絲杠升降機(jī)可單臺(tái)使用也可多臺(tái)組合聯(lián)動(dòng),可按一定程序的控制起升、推進(jìn)可手動(dòng)也可電動(dòng)。絲杠升降機(jī)提升速度為2.7m/min,絲杠升降機(jī)有自鎖優(yōu)點(diǎn)。
一、螺旋絲桿升降機(jī)內(nèi)外壓力差和溫度螺旋絲桿升降機(jī)開(kāi)機(jī)之后,由于內(nèi)部部件摩擦,內(nèi)部溫度上升,如果絲桿升降機(jī)在設(shè)計(jì)之初沒(méi)有充分考慮到散熱問(wèn)題,潤(rùn)滑油溫度上升受熱膨脹,再加上內(nèi)部受熱壓力變大,在雙重作用下就會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油外溢。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們可以在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候不要加滿(mǎn),留出一定的膨脹空間即可。
二、螺旋絲桿升降機(jī)本身設(shè)計(jì)不合理1.螺栓上緊后檢查孔蓋板接合面不平,潤(rùn)滑油從接觸縫泄露。2.減速機(jī)鑄件未淬火處理,在內(nèi)應(yīng)力作用下發(fā)生變形,造成縫隙,手動(dòng)絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家,導(dǎo)致泄露。3.箱體沒(méi)有設(shè)計(jì)回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。4.軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)。先前的時(shí)候螺旋絲桿升降機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封構(gòu)造,裝配時(shí)使毛氈受壓縮受力導(dǎo)致變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不充分,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,手動(dòng)絲桿升降機(jī)三維圖,回油作用難以發(fā)揮。
三、潤(rùn)滑油加的過(guò)多。
絲桿升降機(jī)加油過(guò)多的話(huà)設(shè)備一開(kāi)機(jī),油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。第四、螺旋絲桿升降機(jī)檢修工藝不恰當(dāng)。
絲桿升降機(jī)部件接合面雜物清理不、密封膠選用不正確、密封件裝反等因素也會(huì)引起設(shè)備漏油。
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