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數(shù)控機(jī)床維修改造的原則
?。?)先易后難的原則。當(dāng)數(shù)控機(jī)床的故障比較多時,應(yīng)該要遵循先易后難的原則,先排除比較簡單的故障,在解決簡單故障的過程中再探究復(fù)雜的故障。
(2)先外部后內(nèi)部的原則。由于數(shù)控機(jī)床屬于電氣、機(jī)械以及液壓為一體的機(jī)械設(shè)備,外圍電器件的損壞以及連接設(shè)備接觸的不良是導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床故障的重要原因,同時,外部環(huán)境也會引發(fā)數(shù)控機(jī)床的故障。因此,在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的改造維修中,必須要對位置開關(guān)、按鈕元件以及液壓閥等外部元件進(jìn)行仔細(xì)檢查,煙臺車床數(shù)控改造,注重檢查電控柜插座、端子排以及印刷線路板的插頭座等機(jī)電的連接設(shè)備,同時,還需要對濕度、油污、粉塵以及溫度進(jìn)行常規(guī)性的檢查。通過對數(shù)控機(jī)床的外部檢查可以盡量避免大拆大卸,以免造成機(jī)床設(shè)備精度的降低以及故障與維修的麻煩。
(3)先觀察后動手的原則。在數(shù)控機(jī)床設(shè)備出現(xiàn)故障之后,應(yīng)該要先仔細(xì)閱讀數(shù)控機(jī)床的操作以及維修的說明,再對故障發(fā)生的原因以及故障的過程進(jìn)行調(diào)查,車床數(shù)控改造廠家地址,后再對故障出現(xiàn)的原因以及解決的方案進(jìn)行仔細(xì)的研究,后再進(jìn)行有針對性的故障診斷,且需要保持設(shè)備的通電,以對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行動態(tài)的故障查找和故障檢測。
宏觀看改造的必要性
從宏觀上看,工業(yè)發(fā)達(dá)國家的軍、民機(jī)械工業(yè),在70年代末、80年代初已開始大規(guī)模應(yīng)用數(shù)控機(jī)床。其本質(zhì)是,采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)(包括軍、民機(jī)械工業(yè))進(jìn)行技術(shù)改造。除在制造過程中采用數(shù)控機(jī)床、FMC、FMS外,車床數(shù)控改造價格,還包括在產(chǎn)品開發(fā)中推行CAD、CAE、CAM、虛擬制造以及在生產(chǎn)管理中推行MIS(管理信息系統(tǒng))、CIMS等等。以及在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中增加信息技術(shù),包括人工智能等的含量。由于采用信息技術(shù)對國外軍、民機(jī)械工業(yè)進(jìn)行深入改造(稱之為信息化),終使得他們的產(chǎn)品在國際軍、民品的市場上競爭力大為增強(qiáng)。而我們在信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面比發(fā)達(dá)國家約落后20年。如我國機(jī)床擁有量中,數(shù)控機(jī)床的比重(數(shù)控化率)到1995年只有1.9%,而日本在1994年已達(dá)20.8%,因此每年都有大量機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口。這也就從宏觀上說明了機(jī)床數(shù)控化改造的必要性。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計
改造后的數(shù)控機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)由硬件電路、軟件程序組成,前者包括單片機(jī)、車床、輔助電路等,為數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ),其性能對系統(tǒng)的整體工作性能有著直接的影響;后者由監(jiān)察軟件和控制軟件兩部分組成,監(jiān)察軟件主要用于系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測,并提供基本操作管理,車床數(shù)控改造廠家電話,控制軟件根據(jù)編程對機(jī)床運行進(jìn)行控制。
數(shù)控機(jī)床的硬件部分由CPU、總線、存貯器和I/O接口電路四個部分組成。CPU負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)運算處理,通過對各部分電路的控制,使電路協(xié)調(diào)工作,是整個系統(tǒng)的;存貯器存放系統(tǒng)軟件及其運行過程中所需的各種數(shù)據(jù);通過I/O接口實現(xiàn)系統(tǒng)和外界的信息交換;CUP、存貯器、I/O接口及其他轉(zhuǎn)換電路利用總線例連接在一起。
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