1.整個鋼材表面均受到保護，無論在凹陷處管件內(nèi)部，或任何其它涂層很難進入的角落，溶化鋅均很容易均勻的覆蓋上。2.在邊角區(qū)，鋅層往往比其它地方還厚，且有良好的韌性及抗磨耗性。而其它涂層在此邊角處，往往是較薄較不易施工，較易受傷害處，故常須再維護。3.鍍鋅層的硬度值比鋼材還大。上層的Eta layer 只有 70 DPN 硬度，故易受碰撞而凹入，但下層Zeta layer 及 delta layer 分別有179及211 DPN 硬度值比鐵材的159 DPN硬度值較還高，故其抗沖擊及抗磨耗性均相當(dāng)良好。

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施工時間也是鋼結(jié)構(gòu)拉條車間成本的一部分。安裝技術(shù)水平是施工期的主要工廠。鋼結(jié)構(gòu)拉條車間的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，涉及多種因素和許多影響因素。施工期，政策變更和大量工程都會影響車間的成本。

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