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雙開道岔就是把一條線路一分為二,但是,對稱組合道岔批發(fā)價(jià),分開的兩條線 路是對稱曲線的道岔。雙開道岔具有縮短道岔長度,增大道岔曲線,減少線群占地空間的優(yōu)點(diǎn)。交分道岔在菱型交叉的一側(cè),增添兩副轉(zhuǎn)轍器和一股連 接曲線,分別稱之為單式或復(fù)式交分道岔。
特殊道岔是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、非成批系列生產(chǎn)的單式不對稱道 岔、單式同側(cè)道岔、復(fù)式不對稱道岔、單式交分道岔、 套線道岔、脫線道岔、脫鞋道岔等軌道設(shè)備的總稱。
單開道岔區(qū)分方法:站在道岔前端,面向尖軌,側(cè)向線路向直股線路左側(cè)岔出的,廣西對稱組合道岔,稱為左開道岔,向右側(cè)岔出的,稱為右開道岔?,F(xiàn)在的道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來表示的,ymjt01叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。其主線為直線,對稱組合道岔銷售,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件
液壓直軌器構(gòu)造及工作原理 YZ – 型液壓直軌器由鎖勾總成和機(jī)身架總成兩部分組成。油缸總成,間隙調(diào)整裝置均是機(jī)身架總成中的一部分。
1. 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。
2. 安全閥出公司前已調(diào)整好,用戶不得隨意調(diào)動(dòng)。
3. 回油閥是通過回油閥螺桿頂緊,松開鋼球來達(dá)到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。
4. 備用回油閥是在回油閥失靈后,應(yīng)及時(shí)使用,平時(shí)操作不可使用。
5. 間隙調(diào)整裝置由頂塊C,手柄及限位螺釘組成。
6. 鋼軌的調(diào)直(或彎曲)是根據(jù)杠桿原理來實(shí)現(xiàn)的,原理圖如下:
A B C
(動(dòng)力) 彎曲部分 支點(diǎn)
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