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本公司主營(yíng):皮帶縱向撕裂保護(hù)、輸送帶撕裂檢測(cè)、輸送帶撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶縱向撕裂檢測(cè)、輸送帶縱向撕裂、輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)、輸送帶撕裂保護(hù)、輸送帶縱撕保護(hù)、輸送帶縱向撕裂保護(hù)、縱撕檢測(cè)設(shè)備、縱撕檢測(cè)裝置
今天我們來分享縱向撕裂軟件功能,希望對(duì)大家有所幫助:
1.當(dāng)皮帶運(yùn)行時(shí),開始檢測(cè)的數(shù)值不斷增加變化,變化頻率為當(dāng)前速度值,系統(tǒng)正常識(shí)別運(yùn)行;否則,系統(tǒng)不正常運(yùn)行。
2.當(dāng)檢測(cè)到撕裂并達(dá)到報(bào)警條件時(shí),軟件界面報(bào)警。
3. 當(dāng)連續(xù)撕裂達(dá)到停機(jī)條件時(shí),軟件自動(dòng)發(fā)送停機(jī)命令(開關(guān)量)給輸煤DCS系統(tǒng)。
4.當(dāng)畫面中激光線變短超過設(shè)定值時(shí),軟件提示并聲光報(bào)警,輸送帶縱向撕裂在線監(jiān)測(cè),直到解除故障。
5.當(dāng)獲取不到圖像時(shí),軟件提示并聲光報(bào)警,直到解除故障。
6.在攝像機(jī)調(diào)試模式下:可以看到相機(jī)拍攝的畫面,皮帶縱向撕裂在線監(jiān)測(cè),軟件只采集圖像畫面不計(jì)算識(shí)別,縱向撕裂,工作人員根據(jù)畫面對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行排除。
各類報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)傳送到輸煤DCS系統(tǒng)(開關(guān)量)。
上述內(nèi)容僅供參考,詳情請(qǐng)咨詢我們,更多內(nèi)容歡迎致電!
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今天小編就給大家介紹一下關(guān)于縱向撕裂的相關(guān)知識(shí),有興趣的朋友不妨就一起來看看吧!
輸送帶縱向撕裂的原因是什么?
(一)振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落?! ?/span>
(二)物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死?! ?/span>
(三)托輥缺損,托輥架造成劃傷?! ?/span>
(四)輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住?! ?/span>
(五)清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動(dòng),有彈跳的先兆。
我們歡迎社會(huì)各界人士蒞臨參觀指導(dǎo),期待與您共創(chuàng)美好未來。
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今天我們來分享以下內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助:
輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的主要原因有以下幾個(gè)方面:?
1)輸送帶發(fā)生跑偏導(dǎo)致的撕裂。輸送帶在運(yùn)行的過程中,當(dāng)一側(cè)發(fā)生偏移較大時(shí),輸送帶縱向撕裂檢測(cè),就會(huì)在這一側(cè)形成折疊或褶皺,輸送帶就會(huì)受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷,造成輸送帶撕裂。?
2)輸送帶上物料的卡壓導(dǎo)致的撕裂。該情況一般發(fā)生于溜槽的下部。因?yàn)榱锊鄣那把嘏c輸送帶之間的距離是有限的,而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的,承載力的強(qiáng)度也是不均勻的。當(dāng)運(yùn)輸?shù)奈锪弦粋?cè)的長(zhǎng)度超過了這個(gè)距離時(shí),容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間,進(jìn)而造成輸送帶撕裂。
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