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單向軸承密封材料的磨合性能。
在軸直徑與軸瓦的磨合過程中,減少軸直徑與軸瓦的加工誤差、同軸度誤差和表面粗糙度參數(shù)值,使接觸均勻,從而降低摩擦力和磨損率。
當檢測鉻鋼和不銹鋼作為單向軸承材料時,發(fā)現(xiàn)它們不僅具有防銹功能。鉻鋼是常見的單向軸承材料。比不銹鋼硬,壽命長。然而,在更高的溫度下,它的性能并不好。
在120C的高溫下,給料裝置單向離合器多少錢,會發(fā)生很大的變形,負荷會減少。持續(xù)150C的高溫也能忍受,但瞬間150C以上的溫度會降低單向軸承的壽命。熱處理可以使單向軸承瞬間承受170C的高溫。
常用于單向軸承的不銹鋼440,其承載能力足夠強,(比黃銅鋼少20%),但能防銹,能承受250C瞬時高溫和300C持續(xù)高溫。我們經(jīng)常錯誤地認為所有的不銹鋼都沒有磁性。440不銹鋼具有磁性。它不是完全防銹,而是受鹽、酸、堿的影響。316級防銹性能好,給料裝置單向離合器價格,無磁性,但柔軟,負荷少,不牢固,給料裝置單向離合器廠家,316單向軸承精度低,粗糙。
在使用過程中,大家或多或少的都遇到過單向離合器溫度過高的情況,那么,這是什么原因呢?
在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時,安裝單向離合器的部位是允許有一定溫度的,但這樣的溫度應(yīng)當以用手撫摸機構(gòu)外殼時不感覺燙手為正常,否則就表明軸承的溫度過高了。
據(jù)了解,單向離合器溫度過高的原因包括:潤滑油的質(zhì)量沒有達到要求或者潤滑油已經(jīng)變質(zhì),又或者潤滑油的粘度過高了;機構(gòu)裝配過緊間隙不足也是原因之一;軸承裝配過緊以及軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;負荷過大、軸承保持架或滾動體碎裂等。
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