詳說(shuō)操作雙梁起重機(jī)要注意的事項(xiàng)

1、首先要對(duì)雙梁起重機(jī)進(jìn)行開機(jī)前的查看：查看行車各部位有沒(méi)有異常現(xiàn)象，尤其是查看主衡量銜接處；查看車輪，有沒(méi)有裂縫、壓痕機(jī)磨損超限，假如缺點(diǎn)深度超過(guò)了3mm時(shí)，就須當(dāng)即替換了；查看鋼絲繩是否在一個(gè)捻距內(nèi)折斷達(dá)19絲，鋼絲繩表面是否有明顯磨損，假如有，就須當(dāng)即替換。

2、操作步驟：在沒(méi)有載荷的情況下，接通電源，開動(dòng)并查看各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和防護(hù)設(shè)備，再查看調(diào)整電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器，查看是否反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠，假如是，就可正常運(yùn)用，不是，當(dāng)即修理；別的，在工作完畢后，一定要把電動(dòng)葫蘆和操作按鈕盤轉(zhuǎn)移到穩(wěn)定方位后，并切斷電源。

3、詳細(xì)的注意事項(xiàng)表現(xiàn)如下：

運(yùn)用雙梁起重機(jī)時(shí)，不可以超過(guò)起重機(jī)所規(guī)則的起重量；

不可以同時(shí)按住使電動(dòng)葫蘆朝正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的控制按鈕；

吊動(dòng)工件時(shí)，操作人員與工件務(wù)必保持1米以上的間隔；

電動(dòng)葫蘆不工作時(shí)，不可以懸掛重物，以免形成零件發(fā)生長(zhǎng)久變形。 敘述雙主梁龍門吊起吊前的安檢工作。青海進(jìn)口雙梁起重機(jī)廠家

運(yùn)用雙主梁起重機(jī)時(shí)怎么有效的進(jìn)行保護(hù)

1.計(jì)劃性保護(hù)

為了保證雙主梁龍門吊的防護(hù)和正常運(yùn)行，應(yīng)擬定和履行一個(gè)合適的計(jì)劃性保護(hù)制度。

制造商運(yùn)用說(shuō)明書引薦了保護(hù)周期，且不該超期。運(yùn)用說(shuō)明書還指明晰需求留意的光滑點(diǎn)、潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油替換的時(shí)間距離或頻率，以及所用的潤(rùn)滑油的質(zhì)量和等級(jí)。

此外，雙梁龍門吊，運(yùn)用說(shuō)明書還包含了其他根本的保護(hù)，例如過(guò)濾器的替換引薦的輪胎氣壓固定螺檢的防護(hù)性查看和引薦扭矩的調(diào)整，以及其他諸如離合器和制動(dòng)器的調(diào)整。須制止起重機(jī)工作。

2.查看性保護(hù)

依據(jù)日常查看、慣例查看(周檢，月檢)、定期檢(檢年校)、悉數(shù)輪表積特物在，確認(rèn)需求調(diào)整、修補(bǔ)或有必要進(jìn)行等部件替換的項(xiàng)目，(狀態(tài)監(jiān)控要求部件報(bào)度，產(chǎn)生事端、修補(bǔ)、地展以后)的結(jié)果，這些項(xiàng)目應(yīng)包含在保護(hù)程序中。

（1）卷筒和滑車是轉(zhuǎn)動(dòng)部件，其軸承要常常光滑。每月要查看滑輪邊際、輪幅及卷筒圓柱面有無(wú)裂紋，查看鋼絲繩的壓板螺栓、卷筒軸座螺栓是否擰緊。

（2）常常查看并擰緊減速器的螺栓。大修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)齒輪磨損達(dá)原厚度的百分之15，應(yīng)予以替換。

湖北電動(dòng)雙梁起重機(jī)多少錢高分子材料修復(fù)才是對(duì)雙梁起重機(jī)的雙層保護(hù)。

雙主梁龍門吊工作前需要做哪些準(zhǔn)備

雙主梁龍門吊一般指雙梁橋式起重機(jī)，雙主梁龍門吊一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙主梁龍門吊在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到普遍的運(yùn)用。

橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。

雙主梁龍門吊多用于化工單位的工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)，設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式，司機(jī)室分為開式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門方向分側(cè)面、端面，供用戶根據(jù)各自的使用情況進(jìn)行選擇。雙主梁龍門吊工作前的準(zhǔn)備：

1.對(duì)于帶駕駛室的雙梁起重機(jī)，司機(jī)開車前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和穩(wěn)定裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

2.對(duì)于地面操縱的雙梁起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。

3.操作者需要在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示雙主梁龍門吊牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

雙主梁龍門吊的主要技術(shù)性能參數(shù)

雙主梁龍門吊在工業(yè)重工業(yè)上的應(yīng)用較為普遍，通常用于裝卸大型或許高重量的貨物,下面雙主梁龍門吊廠家為您詳細(xì)介紹：

起重量、起升高度、下放深度、跨度、組織作業(yè)速度、作業(yè)等級(jí)、及雙主梁龍門吊總重或輪壓。

1.起重量：雙主梁龍門吊正常作業(yè)時(shí)允許較大起吊重量；

2.起升高度：吊具的上限方位與下限方位之間的間隔；

3.跨度：雙主梁龍門吊兩頭車輪筆直中點(diǎn)線間的間隔；

4.組織作業(yè)速度

（1）起升速度：是指起升組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，取物設(shè)備滿載起升的速度；

（2）大車運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，雙主梁龍門吊的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；

（3）小車運(yùn)轉(zhuǎn)速度：是指小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織電動(dòng)機(jī)在額外轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

5.作業(yè)等級(jí)：表明雙主梁龍門吊起吊載荷的滿載程度和起吊作業(yè)次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)作業(yè)狀況目標(biāo).

6.輪壓：橋架自重和小車處在限制方位時(shí)小車自重和額外起重量作用在大車車輪上的較大筆直壓力。

雙主梁龍門吊需求相關(guān)的人來(lái)駕馭，所以操作員一定要嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)駕馭，不然會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤使用而導(dǎo)致起重物品產(chǎn)生墜落等嚴(yán)重問(wèn)題。

雙梁起重機(jī)的組成有哪些？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有一千多家起重機(jī)械制造廠家，隨著國(guó)內(nèi)起重機(jī)械市場(chǎng)的飽和和起重機(jī)制造產(chǎn)能過(guò)剩，越來(lái)越多的起重機(jī)廠家開始想辦法打開國(guó)外市場(chǎng)，把產(chǎn)品賣給國(guó)外用戶，那么雙梁起重機(jī)在出口的時(shí)候要有些需要我們注意的呢？企業(yè)要想向國(guó)外出口自己的產(chǎn)品，必須先到有關(guān)部門辦理相關(guān)證照。通過(guò)一系列手續(xù)取得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，才能開展自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。如果企業(yè)沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，就必須找具有資質(zhì)的進(jìn)出口貿(mào)易公司合作，通過(guò)第三方將產(chǎn)品售往國(guó)外。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)的起重設(shè)備制造商，主營(yíng)懸臂吊、平衡吊、門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)等等，歡迎有需要的客戶前來(lái)免費(fèi)咨詢和采購(gòu)。電動(dòng)雙梁起重機(jī)要如何架設(shè)？湖北電動(dòng)雙梁起重機(jī)多少錢

淺析雙梁起重機(jī)操作時(shí)有哪些防護(hù)設(shè)備。青海進(jìn)口雙梁起重機(jī)廠家

龍門吊液壓系統(tǒng)壓力不正常的主要表現(xiàn)

一：系統(tǒng)壓力不高

這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，雙主梁龍門吊廠家講述主要原因有：

液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。

二：系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無(wú)效

這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死，繡結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無(wú)法調(diào)節(jié)的癥狀。當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。

三：壓力不正常的其他原因及排除

1、濾油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。應(yīng)清洗或更換濾油器，更換液壓油。

2、油液中進(jìn)人過(guò)量空氣。應(yīng)排氣。

3、管路接錯(cuò)。應(yīng)檢查并重接。

4、電動(dòng)機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速太低。應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)故障并予以排除，必要時(shí)重新校核電動(dòng)機(jī)的規(guī)格及性能。

5、油液粘度過(guò)低，泄漏嚴(yán)重。應(yīng)更換液壓油及密封件。

6、壓力表?yè)p壞。應(yīng)更換。 青海進(jìn)口雙梁起重機(jī)廠家

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