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國(guó)外的熱塑性彈性體TPV固態(tài)聚合技術(shù)方法引入我國(guó)估計(jì)在2002年開(kāi)始就在在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了一些商業(yè)化運(yùn)用與推廣,業(yè)內(nèi)的全動(dòng)態(tài)硫化熱塑性橡膠TPV技術(shù)配方也開(kāi)始基于這種聚合技術(shù)生根發(fā)芽,目前道普潤(rùn)高分子也是基于這種TPV固態(tài)聚合技術(shù)方法持續(xù)推出成熟的熱塑性彈性體TPV應(yīng)用牌號(hào)和適用的熱塑性彈性體TPE定制配方。
TPV熔融體的粘度隨溫度變化不大,在較寬的加工溫度范圍內(nèi),可實(shí)現(xiàn)熔體流動(dòng)的均勻性。 TPV??谂蛎浡实颓揖鶆?,大大簡(jiǎn)化了對(duì)擠出
中空成型是樹(shù)脂特有的成型方法,一般的硫化橡膠成型不能應(yīng)用,TPV包膠PP定制,而TPV材料可采用這種方法。如汽車(chē)用齒條和齒輪護(hù)罩,TPV粘PP包膠料,用TPV替代氯丁橡膠,采用中空成型方法可使該部件的成本降低30%一40%,且可輕量化,制品性能也有所改善;和吹??谛偷恼{(diào)整。但是由于大多數(shù)TPV有一定的吸濕性,為了避免少量水分對(duì)生產(chǎn)的影響,應(yīng)在60一90℃下干燥2一3 h。
用于汽車(chē)凈化的空氣通風(fēng)管,TPV包膠PP,采用三維交換吹塑成型技術(shù)能夠一邊切斷TPV和聚,一邊吹氣擠出(管子的兩端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交聯(lián)型TPE以改善屈撓疲勞性和柔軟性;為降低成本和保持一定的剛性,在管子的直線部位使用PP) [5]。以往由幾個(gè)工件組合使用的部件可用一個(gè)工件代替,可大幅度縮減組合工序。此外,中空成型技術(shù)也在以一般吹氣擠出為基礎(chǔ)進(jìn)行技術(shù)革新,開(kāi)發(fā)成型精度良好的注射吹氣成型、模壓吹氣成型等新技術(shù)。
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