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今天小編就將關(guān)于空氣預(yù)熱器方面的知識與大家分享一下,希望引起大家的重視,讓大家對空氣預(yù)熱器有一個(gè)深層次的了解。
1、空氣預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起,在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過程中,由于NH3逃逸是客觀存在的,對于空氣預(yù)熱器而言,逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕,而且液態(tài)的飛灰的能力極強(qiáng),極易造成冷端層元件堵灰,從而導(dǎo)致空氣預(yù)熱器運(yùn)行阻力升高。同時(shí)由于噴氨時(shí)可能存在不均勻的問題,造成各個(gè)位置的氨氣逃逸差別大,此時(shí)表計(jì)值很難真實(shí)反映 HN3 的逃逸率。
2、如果空氣預(yù)熱器冷端平均壁溫較低,造成沉積段上移,會影響吹灰器的吹掃效果,電廠空預(yù)器生產(chǎn)廠家,同時(shí)冷端平均壁溫較低時(shí),會造成空氣預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。特別是冬季,空氣預(yù)熱器入口風(fēng)溫較低,這也是冬季易發(fā)生空氣預(yù)熱器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實(shí)際運(yùn)行不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),造成吹灰效果不佳,導(dǎo)致空氣預(yù)熱器積灰嚴(yán)重,從而使空氣預(yù)熱器阻力上升。
空預(yù)器基本知識
空預(yù)器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。由于它工作在煙氣溫度的區(qū)域,回收煙氣熱量,降低了排煙溫度,因而提高了鍋爐效率。同時(shí)由于燃燒空氣溫度的提高,有利于燃料的著火和燃燒,外置空預(yù)器生產(chǎn)廠家,減少燃料不完全燃燒損失空預(yù)器按傳熱方式可分為兩大類,即導(dǎo)熱式和回轉(zhuǎn)式(或稱再生式)。前者為管式預(yù)熱器,煙氣和空氣各自有自身的通路;后者為煙氣和空氣交替流過受熱面進(jìn)行熱交換。因該種預(yù)熱器是美國容克發(fā)明故又稱容克式
電站鍋爐廣泛采用的空氣預(yù)熱器有管式和回轉(zhuǎn)式兩種。管式空氣預(yù)熱器的傳熱方式是:熱量連續(xù)地通過管壁從煙氣傳給空氣,屬間接傳熱方式?;剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器以再生方式傳遞熱量,煙氣與空氣交替流過受熱面。當(dāng)煙氣流過時(shí),空預(yù)器生產(chǎn)廠家,熱量從煙氣傳給受熱面,受熱面溫度升高,并積蓄熱量;當(dāng)空氣再流過時(shí),鑄鐵空預(yù)器生產(chǎn)廠家,受熱面將積蓄的熱量放給空氣。
熱管式空氣預(yù)熱器以超導(dǎo)熱管為傳熱元件,高溫?zé)煔鉀_刷熱管吸熱端,使熱管中工質(zhì)蒸發(fā)成氣體向冷卻端流動(dòng),在冷卻端冷凝放熱,把空氣加熱。熱空氣經(jīng)管道為鍋爐補(bǔ)風(fēng)。熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成。熱管內(nèi)部被抽成負(fù)壓真空狀態(tài),然后填充相應(yīng)的中間介質(zhì)。熱管一端為蒸發(fā)端,另一端為冷凝端,當(dāng)熱管一端受熱時(shí),熱管中的液體會蒸發(fā),蒸汽在較小的壓力差下流向另一端,同時(shí)釋放熱量,重新凝結(jié)成液體,液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)端,如此循環(huán)往復(fù),完成熱交換。
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